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昨日の土曜日に県内を北上する用がありましたので、ちょっと課題を持って走ろうと思い、ＤＩＳの燃費表示でどれくらいの数値が出るのかを試してみました。

選択したコースは一般道の、通称「湖周道路」と呼ばれるびわ湖沿いを走る比較的信号機の少ない道路です。

地図には湖周道路の部分しか黄色の表示をしていませんが、実際には自宅から湖周道路に出る部分も計測範囲に入るので自宅を出るなりアクセルワークは微妙なコントロールを心がけて走りました。

コース図に表した区間でおよそ30カ所くらいの信号機があると思いますが、完全停車した信号機は４カ所くらいだったかと思います。

信号のある交差点の通過ですが、余裕で青信号のタイミングは良いのですが、そろそろ黄色に変わるかなって時の的確な判断が燃費に左右します。
青で抜けられると思った時には多少の消費を覚悟して加速をして行きます。信号で停止して消費するよりは良いと思います。《これで引っかかったら最悪です（涙）》
黄色に変わると判断したら速攻でアクセルオフ！ブレーキも最小限踏み、若干スピードダウンさせて信号が青になるタイミングで抜けるように調整します。
前方に信号待ちの停車をしている車がある場合、台数、車の種類、雰囲気などで走り出すタイミングを推測しそれに合わせていきます。

信号機に完全停車した４回は読み誤りとか後続車がいて調整しきれなかったりとか・・・です。

それと今回は午前中でしかも最近の涼しさもあって当然、エアコンはオフです。

今回は測定した距離が66km

走行時間は１時間33分

アベレージスピードは43km/hです。

・・・最高燃費は14.9km/lです。15km/l届かず・・・（涙）


・・・で最終的には14.5km/Lでした。


表示を意識して走ってるとどんなケースに多くのガソリンを消費するのかがわかってきますね。
また機会があれば一般道、高速などやってみます！