最近、涼しさをもとめて、社内でもエアコン使い出したんですけどドレインについてちょっと気になることが・・・。
まだDISCO2に乗って1.5年でよくわかっていないので教えてください。

エアコンドレインはシャーシセンターから２箇所(ちょうどフロントシート付近)出ていると思いますが、それはあっていますか？

駐車場のアスファルトにエアコンのドレイン跡がついているのですが、その後が消えません・・・。
ドレインは水ですので、1日出かけたら(晴天なら)消えると思うのですが・・・消えないってことはオイル？

今日はエアコンつけずに走ったので垂れてこないんですけど、後は消えていないんです。
この場所からオイルが漏れるってありますか？どこかを伝って漏れるってことでしょうか？

Hiro-iさんはご経験ありませんか？

Love disco2 さん、こんにちは！
　ドレインホースは確かフロントシート下の副変速機からフロントに出ているプロペラシャフトのある上あたりで落としていると思います。ドレインが直接プロペラシャフトのヨーク（Yの字になったところ）にかかり、不具合をおこすようです。それからホースはドレインのほか、サンルーフの排水ホースもあります。経路は定かではないですが、雨の日など天井からチョロチョロ音がすることがあります。
　今回の場合、オイルかどうかはシミ跡をみれば検討がつきそうなものですが、なんでしたらエンジン下を覗いてオイルパンやドレインボルトあたりを点検すればわかることでしょう。特に私の場合、前期型のＤ２に乗っていたころ、購入時からずっとオイルパンからのオイル漏れに悩まされておりました。前期型のオイルパンは液体シールだったので、エンジンケーシングとオイルパン（アルミ製）との熱膨張の違いからシールが切れやすいようです。　また、副変速機からのオイル漏れなら、程度によりますがディーラーで点検したほうがいいと思います。滲んでいる程度なら大丈夫だと思いますが、副変速機のオイルはめったに交換しませんから、気づくと無くなってたなんてことになると副変速機を痛めてしまいます。。。。
今のＤ２も写真のように副変速機とブレーキドラムの間からオイルが滲んでおり、ときどき様子みています。
なお、いろいろ書き込みましたが、私もプロではありませんので、間違ってたらごめんなさい。

早速の返信ありがとうございます。私、車にあまり詳しくないので、どうしたものかと・・・相談させていただきました。

下からのぞくと、確かにHiro-iさんが書かれている部位からドレインを確認できるのですが、滴下が二箇所ありました。エアコンだけで二箇所から？と疑問が残ります・・・。
明日、エアコンつけて再度走って確認してみます。エンジン下も改めてのぞいてみます。

ちなみにレイブリックで下回りを簡単に見てもらった際には大丈夫、綺麗ですって言われたんですよ！
一ヶ月ちょっと前のことですけど。

明日は時間作れれば、ディーラーもしくはレイブリックへ行ってきます。
しかしながら、片道30km近く走るんで、ちょっとやそっとじゃ行けないんですよね・・・。

レイブリックさんまで３０kmとは羨ましい。。。
ドレインは2か所だと思いますが、レイブリック加藤さんに確り見てもらってください。

本日愛知県は雨です。雨なので、車をちょっと動かして、駐車場のしみを確認したら油が浮いてました・・・。
これから家族と時間調整して検査に行きます。レイブリックさんがいいんでしょうかね～。
ディーラーだと高くつくのですが部品等確実な気もしております。
こちらから一方的に持ち掛けてご迷惑をおかけしました。
検査結果についてもまたご連絡させていただきます。

ご報告です。今日はレイブリックが休みでしたのでディーラーに行きました。
オイル漏れはありました・・・。トランスファーオイルが漏れてました。
パッキンというかシールが甘くなっているようで、漏れが見えました。
ディーラーでは正常範囲といわれましたよ・・・。経年劣化だそうです。
とりあえず増し締めして様子見としました。
どの車両でもあるようですので、お気をつけください。

一件落着と思いきや、もう一件見つかったんです、不具合が・・・。
運転席後方に雨漏りが・・・。漏れ箇所がわからないため、入院となりました。
以前、購入直後に漏れそうな箇所にパテをあてたんですが、ダメでした。

ということで今日からしばらくは代車のプントに乗ってます。私のディーラーさんはFIATもやっているので、
代車にはプントがあるんです。小さくて軽くて、DISCOと違う楽しさがあります。
雨漏りはいくらかかるのか・・・、大蔵大臣にどうやってお願いしようか思案中です。

こんばんは。漏れはトランスファーオイルだったんですね。。。
ウチの子も先日送った写真のように漏れておりますよん。同じ個所かな？
ケーシングは部品ごとにシールやガスケットを挟んで取り付けてますが、部品加工の時に接合面の仕上げ荒さが甘いのか、長年使っている間にオイルが滲んでくるですね～。ダダ漏れだとトランスファーを一旦取り外しシールの取り換えが必要で大変なことになりますが、まあ許容範囲で良かったですね。
　それより、雨漏れが問題ですね。。。特に水は乾いていしまうとどこをつたってくるのか追跡が難しいですよね。。。まあ、重力に反して上には流れませんから、そのうち原因個所がわかるでしょう。。。
おそらくですが、Ｄ２は室内を囲っている側面のフレームに対し、天井パネルをかぶせるようにスポット溶接で接合されてます。その接合部分は樋の役割をしている部分でちゃんとシールがされているのですが、このシールが怪しいですね。。。水回りはサビを呼びますので、うまく完治できればいいですね。
修理代が心配でしょうが、私はいつも乗り換えることを考えれば修理するほうが安いし、他に乗って楽しいと思う車なんてないと考え、まあ、しかたなく納得しております。（但し、妻はどう思ってるかは別ですが、、、）
　修理やメンテナンスで車に対してこんな付き合いをしていくのがＬＲ乗りなんでしょうか、もうすぐＬＲ乗り10年になりますが、少しも飽きないですね～。
Love disco2 さんも、わが子のように心配しながら気長に付き合っていってください。

返信ありがとうございます。
ディーラーでも雨漏りは同じような箇所(天井と側面の溶接)を指摘されました。
色々テストして探ってみるとのことでした。まずは直ってほしいです。

私のDISCO2は中古で購入しました。前オーナーがキャメトロ仕様に近い状態で乗っていたようなので、
側面フレームにしっかりキャリアの足のメリコミ跡(割れ)が付いています。
相当側面フレームが下に加重されていると感じたので、メリコミ跡とその周りをパテで埋めたんですが、
甘かったようです。

DISCOに憧れて購入したんですが、かなり付き合いが深くなる車だなぁと感じます。
フロントウインドウの飛び石傷はキットを使って直しました。実際は二度飛び石をもらって二度直しました。
車体が大きいのか、私の行いが悪いのか、飛び石傷は天井やボンネット、ボンネットデカールに片手では
足りないほど付いています。パテ埋め、削り、タッチアップと仕上げてますが、シルバーはかなり広い範囲で
塗装しないと色が浮いて見えてダメですね。最近は諦めて、錆対策と割り切ってタッチアップのみです。

長くなってしまいましたが、色々ありがとうございます。
DISCOとは長く付き合っていきたいので、また色々とご指導ください。

車かえって来ました。雨漏りは後部座席サンルーフのパッキン不良とのこと。
液体パッキンらしいですが、直してもらいました。
天井も一部めくられたようで、雨漏りないようテストもしてもらいました。

ETC1000円を味わいに今週末は旅に出たいです。

漏れの個所が分かってよかったですね。これで一安心！！
週末のお出かけ雨漏り気にすることなくエンジョイできますね。。。

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