taka5のブログ一覧

地元の記事を見ていたら、掲載されていた。

全くその通りで、終了大賛成である。

反対の意見は個人的に安く使えた人だけのエゴ。
もう２度と再開して欲しくない。




以下記事

高速道路の大幅割引が１９日で突然終了した。理由は、これまで割引補填（ほてん）にまわしていた予算を東日本大震災復興の財源に充当するため。「環境保全に逆行する愚策、中止は当然」の声があがる一方で、「遠くに住む息子に会うのに重宝していた。残念」の声も聞かれる。
■…「愚策」　豊橋市に住む６０代の元会社員男性は「愚策だった」と切り捨てた。
　この元会社員は大幅割引が始まった経緯にふれ、「大幅割引は愚かしい政争の具」と受けとめている。
　「当時、高速無料化をマニフェストに掲げた民主党に対して、自民党がそれならばと対抗手段で打って出ただけ」と説明する。
　「自民党も民主党も、車がまきちらす二酸化炭素は忘れたかのように人気取りに走った。やめる時期が遅かったぐらい」と憤る。
■…「重宝」　豊川市に住む５０代の会社員男性は熊本県の大学に通う息子へ会いに、年に３回ほど「高速１０００円乗り放題」を使った。
　仕事の関係で金曜日の夜に高速に乗り、日曜の夜に帰路に着く。「時間はかかるが、夫婦２人で利用して往復２０００円。もし飛行機なら夫婦で５万円はかかる」とありがたさを語る。
　「せめて、息子が卒業するまでは続けてほしかった。私のように考える人は数多くいる」という。
■…打撃　賛否両論が聞かれる一般市民に対して、公共交通機関はどこも、「打撃」を受けた話に終始する。
　豊橋市内に観光バス会社の運転手は「観光シーズンの大渋滞は想像を絶するものがあった。お客さんに頼んで帰路の途中、浜松ＩＣや三ヶ日ＩＣなどで東名を降りさせてもらったこともあった」という。
　豊橋と中部国際空港を結んでいたバスも「運行の所要時間が読めない」などとして、「乗り放題」が実施されて間もなく運行を取りやめた。
　急に始まり、急に終わった「乗り放題」。つかの間の夢のように…。

ETCが無いから言うわけではないが、１０００円乗り放題で全て税金補填はあまりにも無謀なばら撒き。

理由はともかく、終わってくれてほっとした。

これで、土日のバスツアーにも渋滞の心配は少なく参加できる。

もう２度と戻して欲しくない。

ETCの現在の割引き体型の方が利にかなっている。

　今、テレビ見ていたら、芸能界の暴露合戦で、小梅太夫が売れてた頃は２年で２億と言っていた。

月収は？の問いに対しての答えだが、月に２億はあまりにも多すぎなので、２年間で２億だろうとは思う。


今は９００円とか。

今をいえば、悲惨だが、２億もあったら、普通の生活なら、数十年？遊んで暮らせるだろう。

たとえ、一発とはいえ、次元が違う。



それとも、もう２億使ったのか？？

リニアの途中駅が発表されていた。

東京･名古屋ノンストップでいいのに、義理なのか、途中の県に駅を造るのは費用と時間の無駄

近くで言えば、中津川に停めて、そこからどこへ行くのか。

少しはいるだろうけどリニアの規模から考えたら、必要なし。

反論があれば、お聞きしたい。

当地からでも、わざわざ、名古屋まで戻って東京へリニアで行くメリットもない。

当地から東京がひかりで１時間３０分で行ける。

東京ー名古屋ー大阪だけでよい。

地下で大地震が起こったらもしかして生き埋めか？？

２日前、５月の電気料金の検針票が入っていました。

節電の時代で極力心かけていたつもりなのに、昨年同月より８０ｋWｈも増えています。

５月はエアコンも使わないし、それほど電気を使うような月ではないのに、どうも家族のものの

意識が低いようです。

私以外、はっきりいって使いたい放題なので、節約という意識は無い人ばかりです。

結局払うのは私なので、自分の懐に影響しないと、人間意識はもてないのでしょうか。

それでも、この時代にこのままではいけないので、意を決して？家族に事実を伝え、節電を呼びか

けました。

来月はどうなるでしょう？？（あまり期待はできませんが・・・）