taka5のブログ一覧

　せっかくの新しい機能なので、信号右折待ち以外はONにしていましたが、２ｃｈの投稿を読んでいて、バッテリを持たせるためにも、オフにしました。

特に下記の文面が説得力あり・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


条件：冬季　スタッドレス　街乗り通勤メイン　どちらも約180km走行
ON ：アイスト時間_35分　燃費_22.0km/l
OFF：アイスト時間_00分　燃費_21.5km/l
アイストによる燃費向上：2.33％

試算：
年間走行距離_15,000km　ガソリン価格_100円/L　
アイストONで節約できるガソリン_17.5L_(1750円)
アイストによるバッテリーの劣化加速+セルモータの劣化加速_データ無し

結論：
15万km走ると　175L(17,500円)節約できる
175Lで　3,850km　走れる
Co2排出は確実に減らせる

データサイズが小さいので、誤差も大きいと思うが
バッテリーが約8,000円、セル交換がリビルドで3～4万円するので
アイストによる劣化加速を勘案すると、OFFが良いように思う
ただ、環境(Co2削減)を重要だと思うならＯＮがいい。

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私の乗り方では、10年乗っても5万キロ以下なので、節約6000円ぐらい。

その代償として、バッテリ交換が1回多ければ、金銭的な節約にはならない。

環境のためとそこまでできた人間ではないし・・。

環境をいうなら、車に乗らなければいい。

小排気量で、走行が少ないだけでも、環境には貢献していると開き直る。

逆に考えれば、中古でアイストの車を買うときは、部品交換注意かも・・。

　みかんですが、スーパーでは１袋30０円近くしているので、静岡県湖西の道の駅へ。

　浜名パイパスと１号の合流部分でかつて経験したことのない渋滞にはまり、手前ICで降りて、下道で行きました。すると、下道用の駐車場が満車。ここは海に遊びに来た人が停める駐車場ですが、この時期驚き・・。
　１月は100円から200円が多かったものの、今回は200円が中心。
せっかくなので、４袋。

他をみると、見慣れない

「うなぎいも」が1袋350円

見ていたら、どこかの老夫婦が

「これがおいしいのよ・・・」

「２つ買ってく？」

と話していたので、少し高いかなとは思いましたが、

試しに買ってみました。

下道駐車場の近くにそのいもを栽培しているハウスもありました。

おいしい焼き方も書いてあり、

オーブン８００Wで40分

　まだ焼いてはいない.

検索したら、HPがあった

http://www.unagiimo.com/

　郊外ではリッター２０ｋｍ以上の高燃費ですが、普段利用の市街地だけなら、平均燃費１２ｋｍ台

先月は１３ｋｍ台だっただけに、寒さが原因かどうかわかりませんが、こんなものでしょうか。

初走行で田原の蔵王山の上りでリッター９ｋｍだった。

これが最悪燃費と考えるなら、かなりそれに近い。

これから暖かくなったら、もう少しよくなるか少し期待。

流れに乗って走っているので、特にエコランはしていません。

　ずっと気になるCMのフレーズがある

ホンダフィットの最後の一文

「次のフィットを作ろう」


・次って次期モデルのこと？

・作ろうって誰に対してのメッセージ？

そのまま解釈したら、「次期モデルをみんなで作ろう」って呼びかけか？

そうだとしたら、それはあなたたちの仕事でしょ。

今の車のCMに次期モデルに触れるのはおかしな話

解釈が違うのかな。

私にはそう聞こえるので、変なメッセージにしか聞こえない。

違うなら教えてほしい。

　地元の新聞に国勢調査の結果が載っていた。

2010年と2015年の比較がだが、当地は県内3位から5位（約2000人減）

それはおいておき、そもそも国政調査は、住居のある家に調査員が訪問・回収し、集計している。

それなら、駅や公園などに住んでいる？住居のない浮浪者等は人数にカウントしているのだろうか。

「できるはずはない」

でもその人たちも生きている限り？？過去に住民票を置いている市町村に存在しているはず。