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　先週の土曜日（１６日）、休日勤務だったので、１８時過ぎに３度目の交渉。

　今回は最終交渉のつもりなので、できそうなところまで頑張ってくれれば、決めるつもりでした。

　すぐに帰るつもりが、結局２時間の交渉？で閉店時間を過ぎた２０時。
決めて来ました。
　新型でまさに出たばかりの割には値引きもあったし、最低６年は新車気分で乗れそうなので、よかったと思います。
　１０００ｃｃとはいえ、初めてのSUV
ミライースは妻が乗ることになりました。
　純正付属品はマットだけという割り切りでの購入ですので、ナビは事前に購入し、まずは、ミライースに取り付けて、練習しようと思います。
　
　そのナビは、今日パイオニアで、この１０月に出たばかりの新しいものにし、価格コムのショップで購入しました。接続ケーブルも併せて注文しました。
　一体型のナビは初めてで、特にこだわりはないので、最低条件は走行軌跡の表示です。ナビとしては、スマホナビの方が、音声検索ができて使いやすいので、
半分飾りです。


　ここへの書き込みが遅れたのは、２０日の早朝、入院していた母親が亡くなり、昨日が葬儀でした。慌ただしい日々でしたが、一息ついたので、今日は休養です。
　明日から役所への手続きが始まります。

マーチの解体屋からの見積もりが届き、総額約6万。

昨夜、個人売買のサイトに98000円で出品すると、朝までに5件もの問い合わせ。

引き渡し後はノークレームでとはいえ、おそらく漏電？はわかっていて、週一の

充電でつないでいる現状では、そのことは隠さないものの、いざとなるとかなり気になり始めました。

夕方、ダイハツへ出向き、その時のセールスがいたので、質問事項を確認

・環境性能割という聞きなれない税金があるが、これは、エコカーは0円。ダイハツ車は、ほとんどは0円。しかし、この車は該当しないので、かかる。（残念）
　ならば、車両価格にかかるのか、オプションにもかかるのか聞くと、調べに行って
　オプションにもかかる（総額）とわかるので、すべてオプションは外した。必要な
　ら後で購入する（たぶん汎用品を買う）

・下取り価格が低いので、解体屋に見積もり出してあったが、総額で6万ぐらい。
　そこで、昨夜個人売買に98000円で出品すると、一夜で5件もの問い合わせ。
　そのことを元に、交渉すると、下取り費用などをカットし、5万ぐらいになり、
　面倒な手間はないので、下取りにしました。解体だと、手続きはすべて個人。

・希望ナンバーが4100円と良心的なので、つけてもいいけど、希望の数字だと
　豊橋５３０となり、以前乗っていた１８０SXのときと同じ「豊橋ゴミゼロ」
　もしも希望ナンバーにするなら抽選の数字でいいものがあれば・・。
　いっそ、ロッキーだから「６」　検討中

・色も長く乗るの予定なので、ひと時の好みで選んでもあとで後悔するので、
　結局は地味な色になりそう。　検討中

・最後に、試乗させてもらった。１Lでもターボなので、アクセル踏むと、走り
　に問題はない。視界も良好。

＠新しく分かったこと

　この10月以後の登録車から、永久に自動車税が4500円安くなり、１０００CCは、29500円から25000円




　

　昨日でみんカラ12年でした。

今、15周年アニバーサリーとあるので、入ったときはまだ3年目だった計算。

12年前は2007年（平成15年）

　何がきっかけで参加したのか忘れてしまいましたが、当時はインスパイアに乗って
いました。
　みんカラよりもそれぞれの個人やグループが専用サイトを作っていて、インスパイア専用のシークレットサービスや、ストレート５などへお邪魔していました。
　時は流れ、当時のインスパイアを見かけることはないし、平成1ケタの車を目にすることすら少なくなりました。
　なのに、旧車の集まりへ行くと、ほぼ昭和の車。
頭が下がります。

　午後、近所のダイハツディーラーへ行って見てきた。
ネットで前評判がいいので、駐車場は満車？かと思ったけど、他に1台だけ。

車は妻用のマーチで出向くと、すぐに若手セールスが飛んできた。
木曜日にライズとロッキーのカタログは届いていたので、質問・確認事項は準備。

置いてある車は、プレミアムとGのグレード。

・全長4M以下とはいえ、かなりの迫力。
・センターコンソールが大きく、中は小物入れになっていた。足元は狭いかも。
・ハンドブレーキは確認できたので、大きな評価。私は嬉しいが、逆にどうし
　て今時ハンドブレーキにしたのかな。ダイハツでは、他にミライースとコペ
　ンのみ。
・カタログ写真で気になっていたデジタルのスピードメーターはかなり右
　よりで、中央にはCVTには不要な回転計が3パーターンで表示。
　いくら気分で変えられるとはいっても、一番重要なスピードメーターが隅に
　追いやられているようで、かなりの違和感・・

セールスから見積もりの話は出ないけど（若いのにこちらの様子を伺って
いる？）、
購入前提で来ているので、見積もりを依頼。

　グレードはメーターが気になるので、デジタルではない、Lグレード。
　Lでも、スマアシは付いているので問題なし。

＠見積もり
・いきなり77000円値引きで始まった。（発売直後なので、0円と思っていた）
・諸費用もかなり良心的
　登録費用２８８００円
　車庫証明　2700円
　希望ナンバー　4100円→カット可能
　
＊見積もりの不満
　・下取りのマーチは、9月に車検を取ったばかりで、まだ2か月。
　　その時は2年乗るつもりだったけど、原因不明の漏電で、毎週充電が必要に
　　なりました。今からさらなる修理費をかけたくないし、かといって、毎週の
　　充電も面倒。
・金額の妥協点は、残りの重量税、自賠責、自動車税が返金され（約5万？）
　それに鉄くず代？が上乗せされた7,8万円。
　実際には査定は1000円だが、一律2万にしているとか。自賠責は返金できるが
　廃車ではないので（下取り）、重量税は戻らないとか・・。でも、5万ぐらいは戻るので、廃車でも同じくらいではないかと言われた。帰宅後解体屋に見積もり依頼した。

＊試乗車もあったけど、先客が乗っていったので、車内チェックで終わった。次回は試乗と、疑問点を洗い出し確認

「ダイハツロッキー」
前回のモーターショーから気にはなっていた。
マーチ車検前に出ていたら、即決？だったが、とりあえず13年目まで乗りつぶそうと、車検はとった。

しかし、そのマーチが恐らく漏電で、原因箇所がわからない。

だましだまし乗るなら、いっそ買い替えも視野に。