スーパーSQVフィルター交換

初めまして、SQV4にしたいと考えており、質問があるんですが、、
アクセル踏んでいって、ブローオフが動作するブーストは幾つぐらいでしょうか？
（低いブーストだとバックタービンですよね？）

いま僕が付けている古いHKSブローオフがブースト0.3ぐらいでパシパシ言うので、もう少し上で開いてほしくて、、、

HKSのチャンバー構造は確実な動作をするけれど、ブリッツみたいなピストン式みたく開放圧アジャスト機構が付いてないのが悩みます。

こんにちは(^-^)

コメント有難う御座います(^-^)

ブリッツさんのブローオフは取り付けたことはないですが、HKSスーパーSQVだとブローバックが0.4あたりでしょうか。
ブローバックの「キュルル、キュルル」音もいいと思います。
大気解放だとＨＫＳさんはいい音出ます。
大気解放なしだとバックタービン音がいい音出します。

いろいろなパーツを組み合わせて最高ブースト圧は1.1くらいです。
※ＰＩＶＯＴブースト圧計にて。

HKSのスーパーSQVはコマ型フィルターの交換が半年程度に1回あります。
※これ結構大事です。

フィンを変えて音を変えることもできます。
※高音、低音

エンジン本体は触っておりませんが、コペンは本当に楽しい車ですね。
人間の五感で運転する車ですかね(´▽｀)

いつも有難う御座います(^-^)ｌｂ5/////。




これからも宜しくお願い致します(´▽｀)ｌｂ5/////。



　
　

お返事ありがとうございます。

もしSQV付けるなら、大気開放ではなくリターンにしたいです。HKS以外のも、リターン付きを検討してます。今年8月が車検なもので。

それに全開カマすたびにプシュプシュ鳴るのが恥ずかしいので、、純正ブローオフはリターンにしてても結構パシュ音が大きいし、バックタービンが鳴らないんで不満です。

理想はブースト0.6ぐらいまでバックタービン音、それ以上でブローオフ作動ぐらいが良いです。
さすがに1.0とかのアクセルオフでバックタービンはタービンに悪そうで。

こんばんは＾＾

ご返事遅れてスミマセン＾＾）；
リターンのほうが小生も好みです。
例えが難しいですが、、、解放だと歩行者の方がビックリして振り向くなんて場面が結構ありました(ﾟДﾟ;)
感覚、見た目、音、振動、匂いとかを、、、やっぱ求めてしまう、、、。
解放なしで今はイイ感じです(^-^)

小生も勉強途中ですよ( ..)φメモメモ
いつも有難う御座います(^－^)( ◠‿◠ )
　
( ◠‿◠ ) ｌｂ5/////。