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ところふの"まめたろう" [トヨタ カムリ]

整備手帳

作業日:2026年3月15日

乗り心地の調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
FlexZを装着しておおよそ3年。

やっぱり標準では轍や段差のゴツゴツ感がきつい。
という事でフロントのプリロードを半回転緩めました。
後ついでにせっかく上げるのだからと調整式スタビリンクも取り付けました。

結果、適正位置になったスタビリンクがどこまで仕事しているのかはよくわかりませんが、突き上げについては標準より硬めではありながら不快感は完全に解消されました。

2
で、その上でEDFC5の設定をさらに見直してみました。

感覚値からの設定方法ですが、
・ハンドルからの振動、ざらざら感を感じる→フロントが硬い。
・尻の下(もしくは太もも)からざらざら感を感じる→リアが硬い。
・揺さぶり、ふわふわ感を感じる→柔らかい

ということで、ざらざら感を感じないぎりぎりを探していきます。
フロントリア両方のバランスもあります。

テインの標準推奨の16段階での前後8から、ざっくり調整していきます。
もうちょっと微調整、微調整と32段階、64段階と深掘りしていくことになりましたが、
私の設定上、いまは29(7.25)、33(8.25)が丁度良く感じました。

これ、季節、天気、タイヤの空気圧でも丁度良さは微妙に変わります。


自己満足気味だし、最最適な答えがよくわからなくなってはきますが、

先日、他責な急な修理のため、某ハイブリッド車代名詞の現行モデルを一ヶ月ほど代車で借りていましたが、車格が少し違うとはいえ、標準仕様では絶対に使いたくはない、帰って来た時ウチの子すごいと笑えるくらいには、自分の車の設定に満足しています。

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