インパネマルチボックスに常時電源のUSB電源ポートを設置 (ロッカスイッチ制御)

インパネマルチボックスの中をもっと活用していこうシリーズ、その①です。

ダッシュボードを固定する為のボルトが隠されている為、ボックス内にはメクラ蓋がされています。

メクラ蓋があるという事は、配線を通すことが容易であるという事でもあります。

FS Limitedでもやっていたような小ネタを、F typeSでも少々リニューアルしつつ設置してみようと思います！

まずはこのメクラ蓋を外してみました。

右側にあるボルトはダッシュボードを固定しているボルトのうちの1つ。
こちらはアースポイントとして活用していけそうです。

そして真正面に見えるのは、FS Limitedの時には何も無かった『エアバック本体』を固定するフレームです。

これがある事により、ダッシュボード裏へ隠せる配線スペースはかなり限られる事となります。

このフレームの右側に隙間があるのですが、オーディオ裏との配線接続はそこを経由する事になると思います。

さて、USBポートを取り付けていきたいと思います。

助手席用充電器の必要性を感じているので、インパネマルチボックスの上側に取り付けています。
以前と異なる点として、設置位置を右側から左側へ移動してきました。

そして今回も以前と同じような小ネタを仕込もうと思います。

【 エーモン / USB電源ポート(2881) 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/3308035/12021939/parts.aspx

車中泊時やエンジンオフ時でも携帯充電を可能にするべく、常時電源(オーディオ裏・黄色線)に接続。

楽ナビからオーディオデッキへ交換した際、事前にデッキ裏から常時電源をグローブボックス上部付近まで引いてきていたので、そこから繋げておきました。

そしてこのメクラ蓋部分は、FS Limitedの時に加工した物を丸々移植してきました。

以前に作成した時の整備手帳に詳しく載せてあります。

【 過去の整備手帳 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6244596/note.aspx

ただし常時電源に繋げるだけだと、繋げっぱなしでバッテリー上がりになってしまう危険性があります。

そのため、ロッカスイッチ(エーモン 3215)をUSB電源ポートの給電をエンジンON/OFF関係無しにスイッチでON/OFF出来るようにしています。

ロッカスイッチ(エーモン 3215)の青LEDが電源のON/OFFと連動するようなパターン(ON時照光)で繋げたので、繋げっぱなし防止の対策もバッチリです。

ONにしたままだと青色LEDが光りっぱなしになるので、消し忘れにも気づけるようになっています。

こちらは、給電OFF時。

【 エーモン工業 / ロッカスイッチ (3215) 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/3308035/12022603/parts.aspx

こちらが、給電ON時です。

助手席に乗せている彼女は普段から電源タップで待機電力カットを制御する習慣があるので、個人的にピッタリな仕組みだと思います。

短時間のアイドリングストップ時、急を要した給電が必要な場合などにも役立ちます。

実際、長期旅行でかなり活躍してくれました。

問題点はバッテリー上がりを招く危険性があるという事。
ここはバッテリー容量や発電量を上げていく等の対策が求められそうです。