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嫁と水戸偕楽園に行ってきました。
暖かくなるとマツダディーゼルも燃費が良くなるので嬉しいです。
偕楽園に入る前に護国神社にお参りしました。ひな人形の展示もあったので、観て参りました。
偕楽園には初めて行ったのですが、凄いですね。梅の木は、龍のようでした。
好文亭はとても混んでいましたが、よく考えている間取りにとても感動しました。
梅桜橋から料金所の間にある団子屋で団子を食べたのですが、とても美味しかったです。
弘道館へ行くために市街地へ向かったのですが、その途中の道路は不思議でした。地形を利用した要塞の面影を堪能することができました。
弘道館向かいの駐車場に入れず焦りましたが、そのおかげでレトロなデザインの三ノ丸庁舎を拝みながら三ノ丸庁舎駐車場にクルマを停めました。
三ノ丸庁舎は調練場と馬場の跡地に建てられたのですね。弘道館も良かったです。
弘道館の向かいに水戸城跡の大きな門がありました。この門の先に小中学校と高校があるとは驚きました。
帰りに事故渋滞にハマり、脚がつり始めました。が、シートヒーターをつけて少し時間が経ちますと脚のつりは収まりました。シートヒーター凄いですね。もう無くてはならないものになってます。

22.2月登録車ですが3/23からのりはじめたので、21ヶ月で30,000走りました。毎月1,400kmちょっとの走行ですね。珍しくキリ番撮影できました。

今日、明日とマツダ2で通勤できます。とても良いクルマです。
今朝の出勤では距離24km、高速道路と下道半々で燃費は25.4km/lでした(首都圏近郊)。料金所でガッツリ停車した状況で、普段乗っているCX-5 XDと同じでした。
内装で必要と感じられるものは価値観でそれぞれだと思いますが、私的にはタコメーターが付いていて助かります。ちょうどその上に速度を表示するヘッドアップディスプレイがあるので、視線移動が楽です。必要最小限のシンプルな内装と感じました。年寄り臭い話ですが、ハンドブレーキは安心します。
始動時は暖気でエンジン回転数を上げるので、CX-5の始動時に慣れるとうるさいなと思いますが、暖気が終わるとCX-5よりも静かでした。アイドリングストップもブレーキの踏み加減でハッキリと選択できました。
CX-5との比較になりますが、取り回しが楽！フロントが軽い！カーブがスムーズ！当たり前ですね。
1人乗りがメインで短距離から中距離、時々近距離送迎で複数人数が乗る、旅行はマイカーを使わない環境でしたらこのクルマを選んでいたと思います。今お借りしているマツダ2はATで、使用環境を考えるとATで良いなとも思いますが、MT選べばクルマ本来のパフォーマンスは上がると思います。
クルマで中長距離を移動する、家族旅行でマイカーを使う、クルマで横になって寝たい、自分のクルマにそこそこ荷物を積む機会がある、もうシートベンチレーションやヒートシーター・ハンドルが無いとクルマに乗れない、綺麗な画像の360度ビューモニタが無いとヘタクソな運転になってしまう、そんな環境では、やはりCX-5は最強ですね。

久々の記録更新。今日は空いてたなぁ。さすがに私の環境ではこの辺りが限界値かと思います。

カーベースさんに煤洗浄をしてもらうために長野まで行きました。ついでに観光もして来ました。



関越道で長野新潟方面に行く時は必ず横川SAに寄ります。この20年余りはずっと深夜に酔っていたので、久々に施設内に入りました。


美味しそうですよね。前回だるま弁当を買った時は500円でした。ちょっと浦島太郎の気分です。




到着一番にわらび温泉ふれあいの湯に行きました。
シンプルで400円で個人的にはとても良かったです。




次に須坂市のゆっ蔵んどに行きました。とても良かったです。明徳食堂でチャーシュー麺を食べた後、善光寺参りしました。







お土産屋さんによるとこの七味は地元産なので缶のタイプよりも少し高いとおっしゃってました。職場のお土産にいくつか購入しました。

長野は本当に良い所でした。