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22.2月登録車ですが3/23からのりはじめたので、21ヶ月で30,000走りました。毎月1,400kmちょっとの走行ですね。珍しくキリ番撮影できました。

今日、明日とマツダ2で通勤できます。とても良いクルマです。
今朝の出勤では距離24km、高速道路と下道半々で燃費は25.4km/lでした(首都圏近郊)。料金所でガッツリ停車した状況で、普段乗っているCX-5 XDと同じでした。
内装で必要と感じられるものは価値観でそれぞれだと思いますが、私的にはタコメーターが付いていて助かります。ちょうどその上に速度を表示するヘッドアップディスプレイがあるので、視線移動が楽です。必要最小限のシンプルな内装と感じました。年寄り臭い話ですが、ハンドブレーキは安心します。
始動時は暖気でエンジン回転数を上げるので、CX-5の始動時に慣れるとうるさいなと思いますが、暖気が終わるとCX-5よりも静かでした。アイドリングストップもブレーキの踏み加減でハッキリと選択できました。
CX-5との比較になりますが、取り回しが楽！フロントが軽い！カーブがスムーズ！当たり前ですね。
1人乗りがメインで短距離から中距離、時々近距離送迎で複数人数が乗る、旅行はマイカーを使わない環境でしたらこのクルマを選んでいたと思います。今お借りしているマツダ2はATで、使用環境を考えるとATで良いなとも思いますが、MT選べばクルマ本来のパフォーマンスは上がると思います。
クルマで中長距離を移動する、家族旅行でマイカーを使う、クルマで横になって寝たい、自分のクルマにそこそこ荷物を積む機会がある、もうシートベンチレーションやヒートシーター・ハンドルが無いとクルマに乗れない、綺麗な画像の360度ビューモニタが無いとヘタクソな運転になってしまう、そんな環境では、やはりCX-5は最強ですね。

久々の記録更新。今日は空いてたなぁ。さすがに私の環境ではこの辺りが限界値かと思います。

カーベースさんに煤洗浄をしてもらうために長野まで行きました。ついでに観光もして来ました。



関越道で長野新潟方面に行く時は必ず横川SAに寄ります。この20年余りはずっと深夜に酔っていたので、久々に施設内に入りました。


美味しそうですよね。前回だるま弁当を買った時は500円でした。ちょっと浦島太郎の気分です。




到着一番にわらび温泉ふれあいの湯に行きました。
シンプルで400円で個人的にはとても良かったです。




次に須坂市のゆっ蔵んどに行きました。とても良かったです。明徳食堂でチャーシュー麺を食べた後、善光寺参りしました。







お土産屋さんによるとこの七味は地元産なので缶のタイプよりも少し高いとおっしゃってました。職場のお土産にいくつか購入しました。

長野は本当に良い所でした。

昨日袋田の滝へ行って来ました。




仕事柄土休日は仕事で、独立してから尚更、子どもたちもいるので、嫁と二人きりで何処かに行くなんて発想自体なかったんですよね。嫁も基本仕事人間だし。
古巣の職場に出戻りして、その職場がまさかの毎月1回日曜日をお休みにすることになって、下の子どもも部活でお出かけに付き合わなくなって、嫁も戸惑ってるな（笑）と思いつつ、夫婦でドライブに行ってきました。
このようなシチュエーションにもCX-5 XDは本当に使い勝手の良いクルマだと実感できた日でした。