アルミテープチューン

昨日みん友になって頂いたshinD5さんの記事の影響を受けて、仕事帰りにホームセンターに寄り、やってみました。
トヨタが、意匠登録しているみたいですね。
私はアルミテープチューンに関する理論も何も分かりません。ただ、みん友の方々が熱く語っておられるし、ちゃんとしたエビデンスもあるそうなので、shinD5さんの記事を参考にしながらペタペタ貼り付けました。
shinさん曰く、ルナたかさんの記事を参考にされたとのことです。
ルナたかさんのガレージは凄いことになってます(笑)

でも私は記事を見つけ切れませんでした。

私はサイドシル下部にはブチル付きの耐水アルミテープテープ。エンジンルームには耐熱アルミテープを貼りました。

夜なので見えづらいですが、ボンネットを丸く囲みました。そして、樹脂のへの効果が高いとのことでエアクリカバーなどに耐熱アルミテープを貼りました。

写真では全く分からないのですが、サイドシル下部です。明日撮り直します。
普段見えない、タイヤハウス裏の樹脂にブチルの付いた耐水アルミテープを多め、あとは10cm間隔(樹脂部)へ適当に。。

作業途中、車好きのお隣さんが帰ってこられ
｢アルミですねぇ。例のトヨタのやつですね｣と

(ﾟДﾟ)え！

車好きの人は知ってるんですね。しばらく談笑しながら作業完了。

ひとっ走りしてきました。

なんか発進も変速もスムーズだなぁ。エンブレ弱くなってない❓👀

て感じでした。プラセボもあるだろうと思いつつ、普段二速で登ってる長い登り坂を走りました。

普通に3速で走ったのは驚き(*ﾟOﾟ*)‼️

オカルトの類と言われてますし、私のプラセボかも知れませんが効果ある気がします。

私も静電気理論を勉強しようと思います。

そして懸念していたアイドリング時の回転数に変化はなく安堵しました。

ちょっと楽しみになってきましたヾ(*´∀｀*)ﾉ♪