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2023年01月08日 イイね!

2022-2023


こんばんは。

そして、あけましておめでとうございます。
旧年は大変お世話になりました。今年もよろしくお願いいたします。

昨年の振り返りになりますが、2022年はフルコンに挑戦一色の年だったかなぁーと思って写真を見直しますと、案外いろいろ作業してましたね。

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ケータイの画像フォルダが作業写真に埋め尽くされており、若干の涙目です。

車検は都度順番にやってきますし、所有車両が全て20年超えのボロなので、ガンガン作業を進めないと持たないという事なんでしょう。油脂類交換なんかも待ってくれません。記録はしてますが記憶にない・・・

辛いハード作業でも、事が済んで次の作業に移ると印象に残らないのですよ。

そーゆー意味では、コンピューター弄りは日々継続するので、がっつり記憶に残ってます。それはそれは脳がやられる程に・・・(汗

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塗装も結構していました。

一昨年にあれだけ夢中になってた塗装も、去年はあんまりできなかったなぁ・・・と思ったら案外塗ってたりとか。エアコンは2台修理してました。キーパーコーティングなんかも2台やったなぁ・・・結構多岐に渡って作業してるなぁ・・・

唯一心残りだったのは、モトラの作業が進んでいない事ですかね。手が回らないのよ。ビートのエンジン作りもそうですが。



で、2022年の振り返りはこれくらいにして、皆様はどんな年末年始だったでしょうか?
年末年始の様子をダイジェストで。

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検査協会の最終営業日に、足車のバモスの車検に滑り込みセーフ。

もちろん?無事合格しました。また二年乗れますね。

しかし排ガス(CO/HC共に)がギリギリでしたので、次の2年後はアウトかも。
対策を考えなければいけません。そもそもこの時期の検査は不利ですね。

いちおー、書類作りやレーン並び中は暖気運転をしているのですがね。

現状、ビートの方が排ガスがキレイでは?疑惑です。
バモスもフルコン化か?んな馬鹿な!

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屋内陰湿作業の図。

ハーネスレストアという地獄作業に手を出しました。
不要配線を除去して、新設配線を足して、綺麗にします。

バイクのレストアでハーネステープ巻きなおし程度はよくある話だと思いますが・・・

自動車のハーネスをやり直しというか解いてアレコレ弄るのはちょっとなーと思います。

ほぼビョーキですね。

外作業???寒いのでしていません。通常整備以外の不要不急の外作業の自粛です(笑)

というか、バモスの車検整備で外作業は年末年始はお腹いっぱいでした。ついでにオープンドライブもキツイっす(汗

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Arduinoと直流電源を入手

年も明けましたので新しい事を始めようという事で、前から欲しかった直流電源をAmazonの初売りで。

Arduinoの方は、よくある学習キット+α+互換Unoボード+純正Unoボード+参考書が破格の値段でメルカリに転がっていたので、確保。バラで買うと結構なお値段しますからね。ラッキーです。

出品者の履歴が女物の洋服やアクセサリーや化粧品類が主だったのですが、旦那の所持品年末年始の大掃除の放出品か?妙に安かったので闇深いです。

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オンボードLEDでLチカ確認までの図。

まだ触り始めですが、コレは凄いですね。色々出来ます。

色々出来ますが、複数処理を一つのボードに集約しようとすると一気に難易度が上がる印象が、今の所の感想という感じです。

UNOから始めましたが、車載にはNanoあたりを用途別に複数搭載というのが理想か???

という事で、クルマ弄りをしているハズなのに、ほとんど自室やPCの前で作業という、異質な新年スタートでした。急ぎの重整備も無いですし。

こんな感じで、引き籠り度が加速する2023年になりそうです。

本年もよろしくお願いいたします。

Posted at 2023/01/08 05:12:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ビート 【Aim MXS】燃料残量表示の精度改善(センダーユニット絶縁処理) https://minkara.carview.co.jp/userid/3359019/car/3110336/8318908/note.aspx
何シテル?   08/03 04:31
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