何シテル？

クラッドバスターQD君。20年以上ぶりに無事に復活走行出来ました。きっと気持ちよかったに違いない😄

34年くらいを共にしているラジコンカーを約20年ぶりに始動！フルベアリング化とサスキットを装着してリファイン。全く問題無く走行。さすがタミヤです！

なんだこれ？と思ったらやはり急速充電マッシーンだった。

ハイゼットのトリセツ。ハイオク入れてもいいらしい。

本社に対して応援する気は一切無い。開発と販売に関わる方々だけにしかしない。

私は日産車が好きで乗っているけど、日産のために乗っているわけでもありませんのでね。

何一つ出来なかった内田のおっさんの報酬は600円の間違いだろ？

日産の嫌いなところの一つは、どっかの役立たずな政治家団体のような経営陣ら。これに尽きる。

あと一分遅ければダブルゾロ目だった🤭

カーボンアイライン復活とヘッドライトサイドダミーダクトをカーボン仕様に

部屋にデスクを置くのはまさに19年振り？表面が硬くてザラザラのデザインの物なので、数年前に買って使わず放置していたガンメタのカーボン調ウレタンシートを貼り付け。
物を置いても音が静かだし傷めないし、デスクの色と合っててなおよろし。

D&C新事務所(家)、DCベースの家具が一通り揃いました。これでようやくキュリーネタに手が着けられそうです。

22日振りに車検から帰還。今日からがD&Cのリスタートです！

旧事務所（実家）の整理中。今でも初代キューブを愛して止まない方はこの純正メッキテールを欲しがるのでしょうか？

日産新社長以下役員の方々よ。ちゃんと全部の工場を見に行ったのか？ヘルメット被ってさ。

DAIS&CURIE新事務所(新居)床を軽くDIY。

なんで引き返すだけのことなのにわざわざ敷地内に入って切り返しをして出ていくんだろうね。やるなら入り口で頭かケツだけ入れれば動作量も少なくすぐ出れるのに。

昨夜、シフトレバーが突如スカスカになり、リバースポジションのままになってしまうトラブルが発生。
ミッション自体の故障ではなく、ミッションケーブルとシフトレバーのジョイントを外れないようにするこのピンが抜けただけ(笑)

ぶっちゃけ思いますよ。車自身はあんなカスタムやチューニング、乗られ方や使われ方などされたくなかっただろうなって。

DAIS&CURIE。独立致します。