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本日A/Fセンサーの交換を実施しました。

特に不具合は見られませんが

良く壊れると噂されておりますので

壊れる前に購入し交換しました。

まずはインタークーラーが邪魔になりますので取り外します。



取り外したところです。


フロントパイプに設置されておりますセンサーがこれになります。
HKSのスポーツ触媒取り付けの影響で配線が引っ張られておりますが・・・
２２ｍｍのナットを緩めて交換。
一度取り外しておりますので固着はありませんでした。


新品と既存品になります。


後は元に戻して完了。念のためECUをリセットし再学習させました。

フィリーングは・・・特に変化はありません。燃費に期待ですかね。

A/Fセンサーの不具合は、アイドリング不調、回転のムラ、燃費悪化等色々あるみたいです。
エンジンのチックランプも点灯もするみたいです。

近くのラリーショップにて部品を購入（定価の１０％オフ）しましたが、最近よく売れているとの事。

値段は結構しますが、年式から１０年経過。走行距離も約９万キロ

これから夏季休暇にて長距離ドライブを安心して楽しみたく

今回DIYにて交換しました。

本日LEVOG試乗してきました。

目的は試乗ではなく

オートバックスのオイル会員更新におじゃましたところ

偶然に店舗にてイベントが開催されており

興味深く見ていると営業マンさんが話しかけてきて

試乗することとなりました。






試乗車は１．６　GT－Sです。

シートに座り、スイッチがいっぱい！何がなんだかわかりませんが

スタートプッシュボタンにてエンジンスタート。静かです。

SI－DRIVEをスポーツモードにし、いざ発進～

低速からリニアに加速してくれます。

アイドリングストップも機能しており、本当にエンジンかかるのかなぁ～と信号待ちにて

不安もありましたが無事かかりました。２．０ℓには機能は無い？みたいです。

街乗りでしたら１．６ℓで充分ですね。ただ少しアクセルに対するレスポンスが良すぎるのか

ギクシャク感が感じられました。走行距離もまだまだですしECUが学習中かな？

平均燃費９．４！？・・・試乗車だからですかねえ～

また営業マンさんから新型ＷＲＸSTIの情報も頂きました。

今年の８月にリリース。

エンジンは２ℓ！？（２．５では無いみたいです）

　ＥＪ２０　３０８ｐｓ　で現行と同じ！？

実は営業マンさんがサーキットにて試乗したとのこと。

明らかに速いみたいです。レスポンスが向上され（ＥＣＵのセッティング？）ＭＴにも改良が加えられ

ており気持ちいいフィーリングだそーです。

最後にミニカー、マグカップ、ストラップなど頂きありがとうございました。

乗り換えるのは・・・・

まだまだ現役で行きまーす。（＾＾