しんごろうのブログ一覧

皆様こんにちは。
12ヶ月点検ディーラーにて本日完了しました。
前回2022年7月9日　ODO 15041km　
今回 ODO16396km
点検パック加入済なので費用はゼロ。
ラジエターキャップは別途購入し交換しました。

全然乗れてませんが
エンジンオイルは近日中DIYにて交換予定です。
ちょっと気になってましたGRオイル購入しました。
帰りはレインボーブリッジを軽く流して帰宅。

ディーラーの担当者さんとは最近お騒がせのBMの話題に…
スバルさん信用してますよ。

皆様こんにちは
本日マフラーハンガー交換いたしました。
ST4403121000　STi製5個必要になります。

先ずはセンターパイプ1箇所
CRCはゴムを痛めるリスクがあるのでゴム使用OKの
シリコンスプレーを使用。ブライヤーで脱着しました。

リヤは接合部を取り外し交換しました。✕2


左右マフラーの高さは接合部箇所で調整。
ここで時間を要しましね。ボルト緩めて締めて高さ見ての繰り返し
何せ1人作業なので…　
交換前は指がスカスカに入ったのですが交換後は
画像の通りいい感じになりました。
明らかにSTi製のほうが硬いですね。

HKSスーパーターボマフラーついているのですが
最近車止めとタイコの隙間がギリギリでしたので
効果は期待できますね。

皆様こんにちは
本日プラグ交換を行いました。
プラグは
LASER IRIDIUM Premium 熱価7番相当です。

先ずは難しいとされる助手席側から
バッテリーを取り外す。
ポンプ固定ボルト2箇所外して、ある程度フリーで動くようにする。
ポンプダクト固定ボルト1箇所外してポンプとダクトを切り離し
プラグ交換のスペースを確保します。

工具はプラグソケット＋ユニバーサルジョイント
奥はイグニションコイルを180度回転させて知恵の輪で外します。
ホント狭いですね…しんどい。
手前はスムーズにできました。

お次は運転席側。
エアクリ毒キノコ外してこちらもスムーズにできました。


ECU現車合わせの際にHKS M40iL熱価8番相当にしてました。
焼け具合どうなんでしょうか?

特にサーキットとか高回転を常時回すことが無いので
熱価を1番手下げました。
水平対向のプラグ交換は大変ですね。工賃が高いのもわかります。　
GDBの時はポンプ無かったのでもう少しスムーズでした。
とにかく奥は狭いです！！ダクトが邪魔です！！
作業は約2時間かかりました。
バッテリー外した際はパワーウィンドウの再設定が必要ですので
お忘れ無く。