しんごろうのブログ一覧

皆様こんにちは
本日DIYにてガラスコーティングしました。
下地処理はキイロビンゴールドでポリッシャーを使用。
軽研磨しウロコ除去。
回転は3で行いました。
手作業よりは遥かに楽チンです。
ガラスの水が親水になりましたら
Gコートにてコーティング

ガラスが綺麗になりましたので
ワイパーブレード交換。

ついでに洗車も行い完了です。

残暑が続き汗だくになりながらの作業となりましたが
綺麗になった愛車はいいですね。
　

皆様こんにちは。
本日エンジンオイルをDIYにて交換しました。
オイルは
GR Touring 5W-40をチョイスしました。
粘度は結構サラサラして柔らかめでしたね。

フロントタイヤにスロープを設置して
床下に潜り17mmのドレンボルトにアクセス。
パッキンはテーパー側をエンジン側に向けて交換。
締め付けはトルクレンチで。41.7n

オイル注入後は漏れとゲージで量の確認をして完了です。
アンダーカバーは外さずにドレンボルトにアクセスできるのは便利ですね。
暫くは走行してSUBARU LES PLÉIADES ZERO 0W-30との違い変化など
楽しめたらなぁ～と思います。
今回ODO16405km。

皆様こんにちは。
12ヶ月点検ディーラーにて本日完了しました。
前回2022年7月9日　ODO 15041km　
今回 ODO16396km
点検パック加入済なので費用はゼロ。
ラジエターキャップは別途購入し交換しました。

全然乗れてませんが
エンジンオイルは近日中DIYにて交換予定です。
ちょっと気になってましたGRオイル購入しました。
帰りはレインボーブリッジを軽く流して帰宅。

ディーラーの担当者さんとは最近お騒がせのBMの話題に…
スバルさん信用してますよ。

皆様こんにちは
本日マフラーハンガー交換いたしました。
ST4403121000　STi製5個必要になります。

先ずはセンターパイプ1箇所
CRCはゴムを痛めるリスクがあるのでゴム使用OKの
シリコンスプレーを使用。ブライヤーで脱着しました。

リヤは接合部を取り外し交換しました。✕2


左右マフラーの高さは接合部箇所で調整。
ここで時間を要しましね。ボルト緩めて締めて高さ見ての繰り返し
何せ1人作業なので…　
交換前は指がスカスカに入ったのですが交換後は
画像の通りいい感じになりました。
明らかにSTi製のほうが硬いですね。

HKSスーパーターボマフラーついているのですが
最近車止めとタイコの隙間がギリギリでしたので
効果は期待できますね。

皆様こんにちは
本日プラグ交換を行いました。
プラグは
LASER IRIDIUM Premium 熱価7番相当です。

先ずは難しいとされる助手席側から
バッテリーを取り外す。
ポンプ固定ボルト2箇所外して、ある程度フリーで動くようにする。
ポンプダクト固定ボルト1箇所外してポンプとダクトを切り離し
プラグ交換のスペースを確保します。

工具はプラグソケット＋ユニバーサルジョイント
奥はイグニションコイルを180度回転させて知恵の輪で外します。
ホント狭いですね…しんどい。
手前はスムーズにできました。

お次は運転席側。
エアクリ毒キノコ外してこちらもスムーズにできました。


ECU現車合わせの際にHKS M40iL熱価8番相当にしてました。
焼け具合どうなんでしょうか?

特にサーキットとか高回転を常時回すことが無いので
熱価を1番手下げました。
水平対向のプラグ交換は大変ですね。工賃が高いのもわかります。　
GDBの時はポンプ無かったのでもう少しスムーズでした。
とにかく奥は狭いです！！ダクトが邪魔です！！
作業は約2時間かかりました。
バッテリー外した際はパワーウィンドウの再設定が必要ですので
お忘れ無く。