スプラッシュガード修正（その１）

フロントスプラッシュガード（サイドシルのエアロパーツ）のエッジプロテクタ（縁のクッション材）がはがれてしまった。
以前から３ｃｍぐらいはがれていたのが気になっていたけど、いつの間にか３０ｃｍぐらいに広がってしまった。
年末の大掃除ついでに直しておくことにした。

スプラッシュガードはフロントとリアに分割されていて、フロント側を外すためにはまずリア側を外さなければならない。
リア側はリアホイールハウス内の２箇所の樹脂クリップと、下面のビス２本で固定されている。
樹脂クリップはクロスドライバでまわして外すタイプ。
タイヤを外さないとドライバが入らない。

工具：＃２クロスドライバ

下側のビス。

工具：＃１クロスドライバ

フロント側もホイールハウスの２箇所と下面のビスで固定されている。
ホイールハウス内はたしか、純正ではリア側と同じ樹脂クリップだったはず。
キャロッセ製のマッドフラップを付けているのでトラスボルトとナットで共締めしてある。
フェンダライニングの裏に無理やり手を突っ込んでナットを共回りしないようにおさえるのはかなりメンドクサイ作業。

工具：＃２クロスドライバ、10mmオープンエンドレンチ

下面のビスは４箇所。

工具：＃１クロスドライバ

スプラッシュガードをフロント、リアともに取り外した。
スプラッシュガードの裏はクリップで留められていて、前後または上方にずらしてクリップから取り外す。
黄色は上方、赤は前方、青は後方にずらして外す。

その２に続く