錆との戦い　第拾参話

エンジンを載せたままでは手が付けられない部分の錆対策を開始した。
まず、軽いところで、トランスミッションマウンチングブラケット、リヤトルクストッパ、リヤトルクストッパブラケット、トランスミッションコントロールケーブルブラケット、クラッチケーブルブラケット。
これらは、ワイヤカップブラシで浮き錆を落として、ホルツのラストコートを吹き付け、ホルツのシャシブラックで仕上げた。

錆の進行が深かった部品の一つ、マウンチングボディーサイドブラケット。
左フロントフェンダーの裏にある部品で、水しぶきがかかる部分が特にさびていた。

もう一点はエンジンフロントマウンチングブラケット。
この部品はフロントバンパー裏にあり、グリルを通り抜けたしぶきがかかる上、近くにエキゾーストパイプが通るため、高温にさらされてさびやすいのかもしれない。

上述の2点はディスクグラインダーで錆を削って、ジンクコートスプレーで下塗りした。

マウンチングボディーサイドブラケットはアサヒペンのさび止めスプレー（光明丹色）で仕上げた。
ついでに、鋳鉄製で全体が浅く錆びていたエンジンリヤマウンチングブラケットをラストコートで下地処理して、さび止めスプレーで仕上げた。
光明丹色は思っていたより色が明るくて失敗した感が漂う。
本当はもう少し赤みが強くて、トラックのシャシレッドみたいな朱色に近い色を期待していたのだけど…

エンジンフロントマウンチングブラケットは高温にさらされるので、ホルツのヒートペイント（赤）を使った。