アツシinチキンのブログ一覧

今から4年前、2022年2月20日…私がSunshineRacingClubのオフ会に初参加した日。
「ダブルツインマークツーセカンド」ばりに2が多いので日付まで覚えちゃってるんだな…
そしてもう丸4年も経つのか…という訳でこの1年を振り返ってみます。

ドリフトトライクから始まったという印象がありますね…

自分のクルマを初めてイベントで展示したり…
3度目の半面教師が現れては消えたり…
スーパーツーリングは、ホテルではなくペンションに泊まったり…
メンバーの皆さんと盤上遊戯で盛り上がったり…

なかなか新鮮な体験が多かったですね。
雨も多かったですが（笑）

年末はイノシシで事故ってしまいましたが、
無事復活して、先週皆さんと走れたので良かったです。

今年は…カートの予定が多くなってるようで。
（これはグループ名の「Racing」の部分なのか！？）
楽しみにしておりますぞ！

今日は久しぶりにSSRCのイベントに参加！
年末は欠席してたし…って元日に初日の出を見に行ってたやんけ。レンタカーで。

白い珍獣復活して初のイベント…ついでに私の「イベント前日はよく眠れないクセ」も復活！？
朝2:30頃出発。ほとんど下道、御殿場ICから東名に乗る。

5:00頃、集合場所の足柄SA（上り）に到着。
集合時刻は8:45なので…まず温泉。6:10頃、休憩スペースのヨギボーが空いたのでそこで1.5時間ほど爆睡。
ツーリング中の眠気対策はこれでバッチリ？…最後まで眠くならなかったです。

8:40頃皆さん集合。出発。
途中、松田市のあたりで左側に桜が見えました…咲き始めってとこかな。

10時頃南町田グランベリーパークに到着。開店時なので思ったよりすいていたため8台1列に並べた。もちろん帰りは混んでいた。
まず1時間ほどスヌーピーミュージアムを見学。

プロジェクションマッピングって言うんだっけ…辛うじて撮れたワンシーン。


地面にトリックアートが。


そして豪華な昼食。私はカニのリゾットを食べました。


13時～　スリックカート
滑りやすくて、アンダーも出ればオーバーも出る。（逆に、どこにもぶつからなければ360°ターンでコース復帰もしやすいのだが。）
クルマが斜め向いたまま直進してるし…何とかカートをぶつけずに済みました…
写真の大半は暗いか逆光になってしまった…

加工したらこんな感じ。


14時～　いすゞプラザ見学。ちなみに完全予約制なので注意。
まずは…2/14といったらバレンタインなのでチョコくれました。
当たりが出たらもう1個！…誰か当たったのかな？

クルマの形は何種類かあるようです。

トラックのフレームがモンハンの肉焼きみたいに回されてる…って模型だけど考えてみたらすごいパワーだよな…

最後は「上手に組めました〜♪」かな？

いすゞプラザで私はほとんどカメラマンと化してました…
トラックのドライビングシミュレーターや、体験コンテンツに目を輝かせている皆さんを見守るように…

トラックの窓を挟んで、コックピットに乗る皆さんを撮影したり、逆に私がコックピットから窓越しあるいはミラー越しに皆さんを撮影したり。ってか何か作品として撮ってる感じになってしまってましたね…

退出した頃、ふなっじぃ雪男様合流…お久しぶりでございます。そして海老名の公園へ移動し撮影会。
ここで満を持して？一眼レフユーザーの方々がカメラを出す。

ここまで温存してきた分を思う存分解き放ってくだされ！

一方、私のカメラは電池と出番が終わったようだ。ブレたのと逆光含め300枚は撮ってた…

ちなみに本日の参加車たち…見えるかな？

白い珍獣が復活してから、休日は全てドライブに費やしてるような…（まだ2週間ですが）
2ヶ月間乗れなかったからかもしれませんね。反動って恐ろしい…

今日はカートISK浜名湖へ。モーニング走行に。11時〜12時の1時間走り放題。
雨はパラついていましたが、カッパを着るまでもない程度でした。最終的に止んでたか…

係員曰く、タイヤをダンロップに変えてるので滑りやすいから最初の2〜3周は丁寧に…

私も最初は滑らないよう丁寧に…とは思っていたけど結局滑らせていつものドリフト三昧。
Switchでもラリーのゲームばかりしてるので多少タイヤを滑らせることに何の抵抗もなくなってるようだ…
5回ほどスピン未遂…どこにも誰にもぶつけず立て直す。他の人も途中でスピンしてたので、いつもよりスピンしやすい状況というのもありましたね。

時間割りは前半25分、休憩10分、後半25分。
休憩の10分は屋内のストーブの前で暖をとる。寒かった…

前半は特に感じなかったのですが、後半動き出した瞬間に「あれ？グリップしない…」
ステアリングを多めにきっただけでもケツが滑ってしまう…

開き直って、第2コーナーでブレーキングドリフトの練習。

※以下、良い子も悪い大人も公道ではマネするな…

ブレーキを2回に分け、直線で1回目（←これやらないとアンダーになりやすい）、ステアリングをきると同時に2回目。これでリヤが横に出ます…以前にも多角形ブレーキングとかやってたのでそれと似た感じ。
あくまできっかけなので、ドリフト状態を継続するか止めるかはアクセルで。
（経験者の方、解釈違ってたら教えてください…）

パワースライドをきっかけにドリフトするより難しいと言われているが、減速する分横Gも小さいので安全にドリフトできる気がします。

他にも、リヤタイヤの軌道を意識して走ってみたり…コーナーで、カートに体当たりするイメージでドリフトとか…

今日のタイムはスピードコースで43秒ジャスト…自己ベストより10秒は遅い。まぁそうなるわな…

12月はレンタカー生活、1月は代車生活でしたが今日やっと白い珍獣が復活。
満了日2ヶ月前から車検を受けられるようになったので、静岡マツダに預けてそのまま車検までやってもらいました。
そして今日引き取りに。

行きは代車で。あえてMTモード、パドルシフトで…
操作からギアが変わるまで結構タイムラグあるな…エンジン回しているほどそう感じる。
結局MTモードは、MTに遠く及ばない何かがある…
（解決策：素直にATと割り切る）

静岡マツダにて。
修理費の総額は結局93万円との事。車両保険使って5万円に抑えた。
修理内容の明細書が3枚…細かすぎて読む気にもならず。笑ってしまいました。
板金修理中の写真も見せてくれました。これで納得。

改めて思う…人をはねなくて良かった。多分鼻が曲がったであろうイノシシには申し訳ないが。

車検…マツダユーザーの方にしか分からないかもしれませんが、オイルキープカードが20リットルまたは10リットルから交換回数4回分になるとの事。（購入価格はクルマの大きさによって変動）
コーティング・クリーニングも、内容ごとのポイント制に変更。

何だかんだで25万…オイルとコーティング・クリーニングは複数回分先払いと考えて納得。

三角表示板乗ってないので焼津のオートバックス経由、そして日本平へ。
先週も行ったな…まず富士山。


梅が咲き始めましたね。ついでに白い珍獣運呼垂象。


ハイドラはここで終わりにしましたが、三保の松原…までの途中のコンビニから富士山。


あ〜たま〜をく〜も〜の〜♪う〜えに〜だ〜し〜♪
まさにそんな状態。

一番困ったこと。
コンビニからの出発時など、エンジンをかける際にクラッチを踏むはずがブレーキを踏んでスタートスイッチを押してしまう癖がついてしまったようだ…orz

師匠たち恒例！
静岡県でのディナーは炭焼きさわやかのハンバーグ

当初は浜松のほうで予定していて、嘉助懿奴（←代車の黒いマツダ３ね）にETC付いてないので浜松は遠いなと思ってたのですが…
私に合わせて島田に変更して頂いたのかな…ありがとうございます！
（実際は皆さんの腹時計のタイミングで変更したらしいです）

19時頃着くとの事なので私も近くのネカフェで潜伏。
ひとりカラオケで時間をつぶそうかと思ったが一杯なのでマッサージチェアでくつろぐ…

18:30頃、ハイドラを確認。新東名を降りるところかな？
私もさわやかに行き、受付をしておく。

40分待ちでしたが、店内には居られました。県境に近づくほど混んでるのかな…

私はおにぎりハンバーグ＆Aセット（ご飯とコーヒー）＆トマトサラダで。



Aセットのホットコーヒーはお替わり自由です。何倍飲めば元が取れるのかな…
私の席はどこからか冷気が入ってきて寒かったので、3杯も飲んでしまいました。

ごちそうさまでした。