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「ラッキーセブンの３」点検の待ち時間でロードスターを試乗。

もちろん６MTです。シフトレバーが固く感じました。（おろしたてだったそうです。）
純正シートなのに、ホールド性が良かったです。ただしポジション調整は手動…

釣りをやっていなければ今頃ロードスターに乗っていたかもしれない…
でも100周年記念モデル！のマツダ３はまだしばらく乗り続けたい…


セカンドカーとして検討しようかな…←金と場所さえあれば


やはり運転している最中に無意識に「ワンハンドステア」になっている…

今日は「ラッキーセブンの３」の１２ヶ月法定点検。

エンジンオイルを「5W-30」から「0W-20」に戻します。
待ち時間が長かったので、ロードスターを試乗させて頂きましたが、これはまた別記事にて紹介します。

「0W-20」は、低回転かつ定回転で巡航するのなら抵抗が少ないです。
燃費良く走りたいならこちらのほうがお勧めです。
しかし、私は最近エンジンをぶん回すことが多いので、高回転なら
「5W-30」のほうがエンジンの挙動に安定感があるように思います。
（ただし、吹けあがりだけは「0W-20」のほうが良く感じます。）

（マツダディーラーユーザーの方は）参考までに…
マツダのメンテナンスプランとして、パックデメンテは「0W-20」しか選べないですが、オイルキープカードは「5W-30」も選べます。

ついでに…
以前紹介した「ワンハンドステア」についてですが、今や無意識にやってしまうことがあります。
ステアリングの切れ角の制限…にもなっていないし（両手のほうが小さく調整しやすい）
練習メニューというよりも、「何かの結果、そうなった」という気がしています。