プレマシー2回目のブログ一覧

約9年前の記事ですが、ホームページによるとエネルギー回収率が向上するらしいです。
→ オルタネーター負荷減り燃費向上？
https://news.panasonic.com/jp/topics/37855

昔に見つけていたので、長期実験中。
半波整流で鉛バッテリーには充電環境が相当厳しいアドレスV125 K7とニッケル水素単3 10本とヒューズなしで並列しています。電圧の上下が穏やかになり3年以上は問題出ていません。
（エンジンかけて乗らないと当然上がります）

鉛電池は充電受け入れ力がニッ水と比べて弱いかつサルフェーション出てヘタると内部抵抗上がり満充電電圧まで一気に上がるから、制御回路が入っていると思ったように充電されません。




ここからは妄想です。
実験には同一性能の単1のニッケル水素電池10本直列接続必要です。
パナの電池では一本6Ahですが、東芝のimpulseでは8Ahになります。
あと、ヒューズ入れてバッテリーと10本直列した分と鉛バッテリー極側と並列接続。
（ポイント：充電制御を鉛電池と同じにする）
私は耐熱性を考慮して車内に充電池置く事を想定していますが、プレマシーで実験された方いますか？

こんなマニアな実験は誰もしないよね。

税務署はマイナンバー当然押さえていて運悪くナンバープレートが写った際は最悪。
改造や贅沢・何キロ乗った＝どの位金が払えるか？などもチェックされているとなると、社会主義の国と一緒ですやん。
私はサラリーマンだからあぶく銭はないですが国家に丸裸にされている嫌な状態。
引用元です。
https://diamond.jp/articles/-/308110

主に岡山や広島の中国地方にある肉チェーン店です。


写真向き悪いですがどっしり系が食べたくなったので行ってきました。
テーブルへ運ばれる時、チーズがぐつぐつと煮えたぎって油飛び散りまくっています。
マグマが垂れるような状態でした。
カロリーはハンバーグ180gの時：1256kcal
白飯はおかわりOK。
ああ、おそろしい。
チーズの塩味でしっかり完食。
皆様はストレス発散で食べ物には走らない事をお勧めします。

朝からモーニングがてらバーガーキングへ行って来ました。家指令で紙エプロンGet。マクドナルドより美味しくてイベント多いバーキンは好きです。

このお店はパターンAでした。

自宅は一応ハンドドリップですが、久々に星野ブレンドが飲みたくなりました。まだまだ新車の香りが残ってたJR使い某モールまで行って来ました。地元には美味しいパンケーキ屋ないので季節のスフレパンケーキも頂きました。


歩く時間も30分超えてエクセサイズゴール達成。
メインの車は昨日3百数十キロ稼働したのでお休みさせました。
1年半ほどで2万㌔超えは過走行ですな^_^