日産QT1　３コートパール塗装

今回、塗装に使う塗料はこちら。
正直、
２液をスプレーガンで塗るのは初めてなので
ちょっと不安が。

で、スプレーガンは1個1500円くらいだったかの安物。
あとは、水分除去のフィルターなどを用意。
エアーコンプレッサーで圧力は調整できるんだけど、
手元で圧力を確認しながら塗りたかったんで
ガンの手元につくレギュレーターも。

マスキングをして、
細部まで最終の足付け、と、
プレソルで脱脂。

今日はとても良い天気で
気温も高めで、風も微風で、
屋外で塗らなきゃいけない自分にとっては
良い条件だったかと。ただ、
細かいゴミはある程度仕方ないとしても
最大の敵は「虫」でした。

その虫やゴミを針で取りつつ、
塗り続け…

プラサフ完了。
若干の塗りムラや巣穴はご愛敬。
所詮素人。

以前の状態のまま放置して
錆が進行するよりはマシです。

プラサフは原液200グラムでちょうど使い切ったので
シンナーや硬化剤の量が違うけど、色のほうも同じで良いかと思って
白を200グラムで作ったら多すぎました。
なので、パールとクリヤーは予定の半分の量で作りました。

クリヤーまで塗終わり、
パールになってます。でも、
こんなんでいいのかな？？

マスキングを外し、
一応これで塗装工程は終了です。

お掃除とバンパー等の取り付けが残ってますけど、それは後日。

細部についてはお恥ずかしい限りです。
そして、ゴミもいくつか。まぁこれは
1週間後くらいに磨いて落とせればいいかと。
ヤレた色に合わせて、
色合わせして塗料を購入したわけではないので
色が多少違ってもしかたないのですが、
パールの量や吹き方なのか、
やはり若干色が違います。
でもまぁ、
錆びるよりはマシです。
ほんとそれです。

前回補修したときは
ソフト９９だったか、ホルツだったか、
ラッカーの缶スプレーで塗ったので、
その塗膜を出来る限りペーパーで研磨しました。

ラッカーの上に塗装するとチヂミが心配でしたが
大丈夫でした。

自分としては、案外きれいにできました。