タイヤ交換

2年前に購入したバイキング。
前輪がこれ。
前後ローテーションして
もう少し行けるんじゃないか？
とも、思うけど、
新品に交換するつもりでいたので
ローテーションせずにいたら･･･

後輪がもう限界…
しかも、4輪とも
内側が極端に減ってます。
と、言う事で…

コンチネンタルのタイヤになりました。
本当は次もバイキングが良かった。
なぜかというと
トレッドウェアが500と言う事で
長持ち！そして
スピードレンジが「Y」だったから。
でも、そのバイキングはもう無いらしく、
仕方なく、コンチネンタルの
conti max contact mc5
と言うタイヤになりました。
バイキングもコンチネンタル製造なんだけどね。

コンチネンタルのタイヤは全部こうなのかな？
通常のスリップサインの他に
雨用のスリップサインがある。
バイキングにもあった。
（後で調べたら雨用のスリップサインじゃなくノイズ低減の役割をしてるらしい）

トレッドウェア340と言う事で
バイキングより長持ちしない…
1年？1年半？で交換になるかな…
ミシュランのパイロットスポーツ４が
320だったかな？
だいたいそんなとこ。

まぁ、見た感じはかっこいい。
ちなみに、新品タイヤ4本、交換工賃、廃タイヤ処分、新品バルブ、窒素ガス、全部込みで53000円ほどでした。