リックちんのブログ一覧

本日8月27日は、かつて我が家の愛犬だったリックの8回目となる命日でした。（私のペンネームは、この子から貰いました）

昼間、GSXくんで市内を走っているとき、お墓参りに行こうと思っていたのですが、急きょ空に真っ黒な雲が広がり、今にも雨が降り出しそうな空模様になりましたので、急いで一旦帰宅し、夕方にカミさんのフリードで改めてお墓参りに行ってきました。




お墓は市内にあるペットの葬儀屋さんの敷地内にあります。むろんリックだけのお墓ではなく、他の動物たちと共同のお墓です。




「今年も忘れずにちゃんと来たよ〜」
「他のワンコちゃんと喧嘩しちゃダメだよ」
（リックは他の犬となかなか仲良くなれない犬でしたので😅）



祭壇にろうそくを灯し、線香を焚いて、持って行ったお供えの品を置き、しばらく拝んで参りました。ちなみにリックは、パンとソーセージが大好物でした😊







もうあの日から8年経つのですね・・・さすがに当時のことを思い出し、涙ぐむことはなくなりましたが、あの頃の状況はしっかり覚えているものなんですね。


今、我が家ではワンコを飼っておりますが、生き物である以上、いつか必ずお別れの日はやって来ます。




その時この子に「ありがとう、良い犬生だったかい？」と見送ってあげられるように、精一杯大切にしてあげたいと思います。

また今週もガソリン値上げ・・・6月以降、政府による補助金縮小に伴い、ほぼ毎週のようにガソリンが値上がりしています😭

レギュラーガソリンの全国平均価格は、181円90銭だそうですが、9月末に補助金が終了となると、原油高、円安、補助金終了のトリプルパンチにより、軽く1ℓ200円を越えてしまいそうです。

本日、GSXくんに給油😅　この子はレギュラーガソリンで1ℓ40km近く走ってくれますので、かなり助かってますが、ハイオクを入れるミニについては、少し走行距離を抑え気味にしないと経済的に厳しくなりそうです。




ちなみに、私はミニの給油記録をパソコンの表計算ソフトで行なっていますので、この記録を読み返してみると、過去最も県内でハイオクガソリンが高かったのは

　2008.8.11 1ℓ当たり180円（税抜）

でした。当時は消費税5%でしたので、税込価格は189円ですが、10%換算だと198円😱　
もうちょっと値上がりしたら、この価格を抜いてしまいそうですね・・・😅

当時の給油記録から抜粋です☟



　※ 180円以上の日がありますが、8/21の2回目から8/24の給油は、第29回305ミーティングに参加した際の県外（高速SA）でのガソリン価格です。


それにしても、この高騰は尋常ではありません。国会議員や政府の方々の中にも、クルマやバイクがお好きな方が相当数おられるはず・・・何とかこのガソリン高騰に歯止めをかけて頂きたいものであります。

マイミニがエンジン、ミッションのオーバーホールを終えてから5か月余りが経過しました。以降、7000kmほど走行しましたが、ジワッとオイルの滲みが見られるようになりました😅

まだポタポタと落ちて来るほどではありませんが、ごくたまに1滴、床面にポタリと落ちていることもあります。

1枚目の写真、拡大すると・・・😅



お分かりでしょうか？　☝️の部分、おそらくエンジンとミッションの継ぎ目あたりから下側に向けて滲んだオイルがこの部分に集まってきて、一晩置いておくと、こんな感じになっています。
（おそらく、エンジンガードを付けていたら、まだまだ全然気が付かないレベルです）

ペーパータオルで拭くと、この程度です🧐



私的には、いくらオーバーホールして状態が良くなったとはいえ、いつかはオイル漏れする時が来ることは覚悟していましたし、この程度なら漏れというより滲みですので、気にしてはいないのですが、ポタリと落ちた際、自宅や職場の駐車場を汚すと嫌なので、走行後に駐車する際は、エンジンの下にダンボールを敷くようにしました。

先日、カミさんにそれを見つかりまして、何か小言を言われるかな〜（やはり私の退職金とはいえ200万近いお金をかけてオーバーホールしていますので😅）と思ったら、カミさんからは

　やっぱりミニだね😆

と一言、続いて

　新車でも漏れるんだから♪ 仕方ないよ（ミニなんだから）

昔、カミさんが娘たちに「お父さんのミニは老婆（ローバー）のミニだから、多少の故障は仕方ないのよ😅」と言っていたのを思い出しました。

やはり、平成4年以降、30年以上にわたってミニ乗りの女房やってると、多少のことでは驚かなくなっているようです。

ちなみに、エンジンの上側は、エンジンルームを見る限り、まだまだ綺麗です。









オイル滲みにつきましては、時々パーツクリーナーでミッションを綺麗にしておこうと思います。



念のため、オイル漏れしやすいフロントデフ、クラッチハウジング、ミッションのチェンジシール、ロッカーカバー辺り、オイルエレメント周辺を念入りに確認しましたが、漏れや滲みは皆無でした😆

ただ、浜名湖等の遠距離イベントに行く際は、急に滲みや漏れが増大した場合を想定し、補充用のオイルを積んでおこうと思います😭

ウチの自動車学校に勤務しているS指導員がバイクで出勤し、私のGSXくんの隣に駐めてましたので、記念撮影（何の記念だ？🧐）させて頂きました。




S指導員は私の娘より少し年上で、学校全体では若手ですが、運転技術は確かで、何よりバイクへの拘りを持っています。



彼のバイクは、ハーレーにカワサキZ750FX（初期型）、写真のホンダNSR250R、スズキのガンマ50（規制前の100km/h出るやつ）という4台を保有😁

四輪はトヨタMR2にスズキのジムニー、MT車オンリーです。

今回、初めてNSRを間近でじっくりと見せて貰いましたが、軟弱者の私には到底乗れそうにない、極めてスパルタンなバイクでした。





シートの厚さ（薄さ⁈）もスゴい。あっという間にお尻が痛くなりそうです😅




エンジンを自分の手でOHしたと目を輝かせながら話していたS指導員、いつまでもNSRが元気一杯であることを祈ります😆