スピーカー交換

じむにすぴかさん作のツイーターブラケットは納車前に購入していて、スピーカーは前車ワゴンRから外してあったので納車したら即作業しようと思っていました。しかし、気付いたらすでに納車後6ヶ月…。やっと重い腰を上げました。

スピーカー：TS-C1630S
サブウーハー：TS-WX130DA
DA：スズキ純正オプション(99000-79BM7)
ミッド用インナーバッフル：カロッツェリアUD-K124(肉逃げ部→エアコン配管パテづめ)
ツイーターブラケット：じむにすぴかさん作

デットニングはしていません。前車ワゴンRではバリバリデットニングしていましたが、私の耳能力が低いのか？効果がいまいちわからなかったので、シエラは手抜きでスピーカーを取り付けただけです。ミッドの配線は純正の細いコードを使用しています。ツイーターの配線はドアヒンジ部の蛇腹を通して車内へ引き込みました。

スピーカーはカロツェリアCスピーカー付属のネットワークは使わずにマルチ接続にしたいので、純正のハーネスを改造しました。

フロント配線→ツイーター
リヤ配線→ミッドウーハー

サブウーハーは助手席下へセット。
前車ワゴンRは運転席側へ設置していましたが、おしりへダイレクトで音圧を感じたくないので助手席へ設置。

各ユニットのレベルはこんな感じ。

タイムアライメントはこんな感じ。

ツイーターのハイパスフィルターは1.6kHz・-12db・逆相。

カットオフ周波数は低めです。
こちらの動画を参考にしました。
↓
https://youtu.be/oJrN7j1Un3U

ミッドのローパスフィルターは1.6kHz・-12db・正相。

ミッドのハイパスフィルターは63Hz・-12db・正相。

サブウーハーのローパスフィルターは63Hz・-12db・逆相。

じむにすぴかさん作のツイーターブラケットは絶妙なツイーターの向きに設置できて、かつ、カロッツェリアのUD-K301よりもイーターが耳の高さに近いので、女性ボーカルの定位がビシッとセンターに決まり気持ち良いです♪

カロツェリアのロゴをチラ見せ♪格好イイ！！
とても満足です！！