yum@KSP130ーKL110Dのブログ一覧

今日自身に取り巻く諸問題を解決しようと思い、仕事を早く切り上げて法テラスに面談の予約をして赴きました。

約束通り予約時間の10分前に事務所へ到着。
受付で書類をもらい必要事項を記入。
受付番号もらって待機。

いざ、面談室へ移動。

対面一発目で「こりゃダメだ」と思いましたね。
挨拶も無い、自己紹介も無い、内容を聞いても貶すは嘲笑うわ、最終的には「あなたが悪いんですよ」と言わんばかりの発言に、弁護士マウント。全く親身ではありませんでした。

大手の弁護士事務所へ転換する良い機会をもらったという事で大きな心で受け止めました。

と言うのは建前で。

そりゃ大層ムカつきましたよ！こちとら仕事切り上げて2週間前に予約までして相談しに来てるのになんだこの態度は！って思いましたよ!何があなたに寄り添う弁護士相談だよ！
ムカついたのでその帰り道中で大手弁護士事務所へ来週面談の予約を入れました。

あぁ、無料でよかった。コレで金払って相談とか本当に有り得んから。

皆さんも弁護士へ相談する時はいくつか無料で面談出来るところ相談してみましょう。

法テラスはおすすめしません。
許さねぇからな、T県、法テラスS弁護士。

鉄チンホイールから何でも良いからアルミホイールを履きたい。というマインドの方はブラウザバック推奨です（笑）

ヴィッツを中古で買い、とりあえず転がし用に付いてたアルミホイールがめっちゃダサくて早く手を打ちたかった今日この頃。
（販売店が気を利かせてタイヤも新品だった）

ひょんなことからTOYOTA　4穴鉄チンホイール（ヤリス純正鉄チン）を頂けることになりました。
今付いているアルミホイールにはご丁寧に袋ナットが付いているので事前に鉄チン用のナットを購入しておきました。



取り付け自体は至って普通の作業ですが、重ねて言いますがダサいアルミホイールより数十倍見栄えが良くなりました。
そりゃ、メーカーが一生懸命デザインしたホイールカバーですから、マッチングは完璧です。

ただ、ヴィッツは165なのに対してヤリスは175なので外径は変わらないけど幅が変わりますが、、、正直問題無いと思います。

鉄チンホイールアンチの存在は知っていますが、そんなに鉄チン悪いかね?

スタッドレス難民になって何でも良いからとりあえずアルミホイール履きましたって言う方が逆にダサさを感じる今日この頃。

細かく言うと燃費やらハンドリングやら変わってくるのだろうけどレビュアーじゃあるまいしそこまで見てられません。

そもそも。
メーカーが新車販売時に装着している鉄チンホイールが性能を下げるような事があってはメーカーも名折れ。

とりあえずアルミホイールに変えたい！という人は少しだけ立ち止まって純正鉄チンホイールでも良くない？という感性を取り戻してくれれば幸いです。

ちなみに履いてたガビガビのアルミはアップガレージにポイッと売っちゃいました（1,650円也）
鉄チン用ナットが1,480円だったからプラマイゼロで格好が良くなったと思えばOK。

サンバートラックを乗って、ヴィッツへ乗り換えたのでサンバートラックと比べると装備が充実している事に気付かされる日々。

まあサンバートラックは仕事にステータスを全振りしているので電動格納ミラーが無いとか、バックカメラが無いとかそんなの分かってて買うのが当たり前なんですが、いざ付いている車両に乗り換えてから「こんな便利だったっけ？」と思わされます。キーレスさえ新鮮な気持ちで操作してます（笑）

ここで思いました。

人はどこまでも欲深いので、欲しい装備は尽きないんだろうなと。

軽トラにすらレーダーブレーキが付いていたりする時代ですが、求めれば求めるほど限りが無い選択肢が生まれ、満足することが無いんだなと怖くなりました。

実は足元をよくよく見てみると普通のクルマで満足できるかも知れません。

決してサンバートラックが悪かったというわけではないけど、何にも快適装備が付いていない車両を経て、初めて感じられる「普通」というありがたさ、、、

キーレス、電動格納ミラー、バックカメラ、
ナビにスピーカー。今の時代当たり前の装備ですが、底辺を知ってるからこそ気付けた気がします。

段々ヴィッツに対する愛着が湧いてきたので今度こそ車検を取って長く乗ろうと思う次第です。

高速道路と下道で100キロほど走ってきましたが、燃費が15.8とかなり良さげでした。

サンバーは頑張っても11程度だったので嬉しい結果です。

メーカー発表の数値は20.8。
70%（14.5）走れば良いほうだと思っていましたが良化した結果で安心。

1,000cc3気筒って初めて乗るので高速道路は結構頑張らないと速度域に乗れないんじゃ無いかなって半信半疑だったんですが、全然大丈夫でTOYOTAに足向けて寝れなくなりました。素直に反省します、すいませんでしたm(__)m

サンバーから乗り換えたので全てのスペックが上回っているのは事実ですが、1,000ccナメてましたね。

夏場はクーラーの影響で燃費は落ちると思いますが、エアコン不使用で15走ってくれているのであれば未来は明るい！

サンバーを手放し、ヴィッツ　ジュエラを納車しました。

【総評】
質感はとても良い。
1000cc3気筒なので時々感じる振動はしょうがないとしか言いようが無いですが、車内外、全体の作りの堅牢さは流石TOYOTA。
HONDAのFITシーズと同じような女子向け車両ですが私の様にアラフォーおっさんが乗っても全然大丈夫なスタイリングしてます。

【外装】
56,000キロの2013年式としては全然綺麗で天井剥げなども無い個体でした。これはラッキー。深いワインレッドと言うんですかね、色も落ち着いた色で気に入りました。
社外アルミが元々付いていて鉄チンホイールではありません。

【内装】
女子向けヴィッツと思われがちですが、男性が乗っていても全く問題ありません。
むしろバニティミラーのライトなど付いていてお買い得だと思いました。
ラパンやココア等と違い女子力高めではありません。
あと、ハザードランプのスイッチがめっちゃデカくて押しやすい（笑）
自分は身長160cmと低めなのでドラポジ取っても後部座席は余裕で大人が座れます。
トランクも広くて有効活用出来ます。

【機関】
税金対策で1,000ccをチョイスしました。
あと、これ以上の排気量はチョイ乗り使用の私には不要と判断しました。
しかし人を乗せて走る事や高速を使っての移動がたまにあるのでそれを考慮しての普通車購入です。

【コスパ】
購入金額は34万（車検は2026年10月迄）
これだけのお金を出せば色々候補もありましたがこのヴィッツに辿り着きました。
後記しますが購入にあたりお店の付帯サービスが良かった事も決め手です。

これから人を乗せたりする事も増えるのでサンバーでは厳しいのでこれからはヴィッツちゃんに頑張って貰います（お願いだから壊れないでくれよぉ（泣））
今度お祓い行ってこよう!

納車サービス
：タイヤ新品交換
：バッテリー新品交換
：プラグ新品交換
：ミラー兼用前後ドラレコ装着
：車内シートを外して清掃、除菌
：エアコンフィルター新品交換
：オイル交換ずっと無料

納車サービスとしては盛り沢山で非常に助かりました。
実質30万円以下で買えたようなもんですね。

さあ、明日からコックピット周りを自分仕様へ改造だぁ～（ヒャッフーーー（笑））