Taka-Uniteのブログ一覧

以下の新車装着されていた中古パーツをお譲りします。
送料ご負担いただければ宅急便にて送ります。

または、吹田の万博記念公園近郊、
もしくは、4/27のFGF2014に参加される方でしたら、
手渡しできます。

ご希望の方は、メッセージください。

引き続き、こちらのパーツ類もご希望があればメッセージください。
このくらいの価格なら欲しいという方が居られましたら、その旨ご連絡ください。




1)VW純正オーディオRCD 310(CDプレーヤー、MP3/WMA再生、AM/FMダイバーシティー)
　（希望価格：\0）
　新車装着されていたCDプレーヤーです。
　エアコンの動作表示も兼ねてます。
　納車されたその日にナビと入替に取り外してます。


2)Edition35純正ヘッドライト（希望価格：\0）
　新車装着されていたヘッドライトです。
　1年5ヶ月ほど使用したのち取り外してます。
　純正バルブ類(HIDバルブ、ウインカー、ポジション）は付いていますが、
　バラストは付属しませんので、このままではHIDは点灯しません。
　別途バラストを入手いただければ使用できると思います。

以下の中古パーツ（一部新品）をお譲りします。

→　お買い上げいただきました皆さん、ありがとうございました。




1)maniacs DSG Paddle Extension （Mat Black・Red Inked）
　TypeAです。適合車種はmaniacsで確認ください。
　5GTIから使用してますが、特に傷もなく美品です。
　ただし、付属品の専用両面テープ2セットと脱脂クリーナー（手袋付き）は
　使い切っててありませんので、別途maniacs等で購入ください。


2)GFB DV+ T9351(強化ディバーターバルブ) （希望価格：\9,000）
　昨年末に装着し、2,000kmほど使用してます。


3)ピカキュウ ダイナミックユーロフォグライティングシステム／スカッシュイエロー 
　（希望価格：\9,000）
　昨年7月に装着しましたが、ほとんど雨天の高速道で点灯させたくらいなので、
　点灯して運転したのは10数回くらいと思います。
　（エンジン始動時に、盛大にフラッシュするので、うるさいDでは嫌がられるかも）


4)VW・AUDI純正 リザーバータンクキャップ 
　1ヶ月ほど装着した新品同様品です。


5)AUDI R8純正 エンジンオイルフィラーキャップ 
　1ヶ月ほど装着した新品同様品です。


6)VW純正(フォルクスワーゲン) ゴルフR純正グリル （希望価格：\2,000）
　R純正のグロスブラックではなくボディカラーと同色に塗装済みです。
　使用せず取り外したRエンブレムもお付けします。 


7)PIVOT マルチゲージ（ブースト、水温、油温） XV-A（ホワイト照明） 
　OSIR O-Pod MONO GT6 
　（希望価格：\12,000）
　ヒューズボックスとOBD2ポートへ接続するだけで動作します。


8)Edition35純正ミラーカバー（グロスブラック） （希望価格：\0）
　新車装着されていたカバーで、３ヶ月半ほどで取り外してます。
　クオーツコーディングされているはずです。 


9)aFe POWER 乾式タイプ純正交換フィルター（31-10157 Golf5 GTI 2.0T系 用） 
　（希望価格：\5,000）
　適合車種はメーカーサイトで確認ください。4,000kmほど使用してます。 
　取り外してみて、純正品と吹け上がりの違いがよくわかったフィルターです。


10）Golf5 Aero Over Fender Kit by Motor-Technik GmbH 
　未開封の新品、未塗装品です。
　5GTIでOZを履いた際、ハミタイ対策で購入したものの、装着前に35へ
　乗り換えてしまい、35で活用を考えて残してました。


11)VW/Audi Multipurpose additive for petrol （希望価格：\1,000/個）
　未開封の新品です。


12)interstar AUTOMOTIVE PPT（品番：10.06.01） （希望価格：\20,000）
　2月末に装着しましたが、1,000kmも使っていません。 
　適合車種はメーカーサイトで確認ください。


13)OKADA PROJECTS プラズマダイレクト（品番SD334061R） 
　明日6日(日)10:30からVW大阪千里店にて取り外しますので、
　現状の写真がありません。
　5GTIから継続使用しているので、約70,000km使用してます。 
　適合車種はメーカーサイトを参照ください。



 

突然ですが、Edition35を手放すことになりました。。。

今月末で、東京から3年半ぶりに関西に戻ってきて丸2年経ちますが、この度、5月1日付で韓国の関係会社へ出向することになりました。
期間は決まってませんが、4・5年ほどになりそうです。


 
PPT取り付けて乗りやすくなり、
今月、スタッドレスから夏タイヤへ戻すついでに、
ハブ回りや色褪せ始めたブレーキキャリパーの再塗装、
マフラーカッターを変更しようと企んでて、
某ショップへ相談しに行こうとしてた矢先だったのですが、
仕方ないですね。。。


クルマは、まだ車検まで半年残ってるし
買取店への売却も考えたのですが、
身内に譲ることになりました。

ほぼそのまま譲ることになりますが、
簡単に外せる一部のパーツを放出する予定です。
そちらは、準備できしだい、別途ブログに上げます。


現地では、運転は禁止されているので、
10年前の免取り時以来のクルマ無し生活です。
（通勤は日本人駐在者乗合いの社用車でします）

次、日本に戻ってくるのは、
Edition40が発売されるとしたら、
そのタイミングには戻れそうにないですが、
程度のいい中古車が出回り始める頃になりそうなので、
それはそれでいいかも(笑)

ただ、ゴルフ、VWにこだわらず、
Bセグ～Cセグの魅力的な車種がたくさん発売されてるといいですね。
フォードのSTシリーズ、ルノーのR.S.シリーズ、ボルボのR-DESIGN
メルセデスのAMG、AUDIのSシリーズ、プジョーの次期RCZ、
シトロエンのDS Racing、MINI、ABARTHなどなど。

それか、Edition45発売までのつなぎで、
興味のあったNA2LクラスのMTなんてのもいいかも。
RX-8、NCロド・スタ、シビックTYPE Rユーロ、
86&BRZ、先代ルーテシアR.S.とか(^_^;)

次は何に乗るか妄想しながら、
帰任までの勤務に励みたいと思います(笑)


渡航するのはGW休み明けになります。
これからいろいろ準備等もあるので
4月はなかなかオフ会に参加できそうにありませんが、
（明日のAsa-Roc!が中止になってしまったのは残念。。。）
昨年諸事情により参加できなかった
↓4/27の「FUJI GREEN FEST 2014」には、何とか遠征したいと思ってます。



※このイベントは会場代をエントリー費用から捻出しているのと、
　今回の会場がある研修施設を利用する他の団体等の迷惑になるため、
　見学や当日の参加申請等が認められていません。
　エントリーが必要です。

　イベントの詳細、エントリーは、こちらまで　↓

　　http://fujigreenfest.wix.com/2014

熱戦の続いたソチオリンピックも終わりですね。
色んな番組で、繰り返し真央ちゃんのフリー演技の映像が流れてますが、何度観ても、おっちゃんは泣いてしまいますね(笑)





さて、ひさびさに新パーツを導入してみました。
Edition35のエンジンパワーは、必要十分と感じてますが、
もう少し低回転域のパワー感があると、
もっと街中で乗りやすくなるんだけどなとは思ってまして、
最近、標準装備されるようになってきたスロットルコントローラーの
PPTを導入してみました。


ほぼ同じような価格のサブコンRaceChip Standardも気になったのですが、
どちらかと言えば、サブコンは中高回転域の方が効果が大きいだろうし、
後から併用もできるので、とりあえず、先にスロコンを導入することにしました。

（大したことではありませんが、RaceChipのQ&Aコーナーの
　『OBDポートから信号を拾って表示するタイプのブーストメーターの場合、
　正確なブースト圧を表示することができない』って記述も、ちと気になりました）


取り付けは、アクセルペダルに接続されている車両側のカプラを外し、
PPTのハーネスを割り込ませて接続するだけなので、
ものの10分もあればできるだろうと思っていたのですが、
そのカプラを外すのに手こずってしまいました。

カプラに指が届くものの、力を入れ難いのでなかなかロックレバーが動かず、
結局、内装外しのヘラを使ってスライドさせてることができました。
しかしながら、今度はどうやってもカプラが抜けない(汗)

PPTの方のカプラを見ると、引っかける爪があるのに気付き、
試行錯誤してるうちに、スライドさせたロックレバーを
さらに押して傾けることで、すんなり抜くことができました。
知ってれば何てことない機構なんですが、
外すだけで20分ほど掛かってしまいました(汗)

PPTのハーネスを接続し、試しにエンジンを掛けてみると、
警告灯が2つほど点灯(滝汗)
再度、車両側のカプラとの接続を確認すると、
奥まではまってませんでした(^_^;)
思ったよりも押し込むのに力が要りました。
ちと焦りましたが、きちんと接続すれば警告灯は消えました。

コントローラーは、操作しやすいところに置きたかったのですが、
無難な小物入れの中に入れておくことにしました。

各モードの簡単なレビューはパーツレビューで。


思いの外、取り付けるのに時間が掛かりましたが、
明確に違いがわかり効果は抜群。
費用対効果は大きいと思います。
導入して正解でした。
とりあえず、サブコン導入は当分不要かなと思ってます。

燃費の変化は、もう少し距離走ってみないとまだわかりません。

またまたようつべネタですｗｗｗ


ようつべにて、またオススメされたので動画見てみたら、





こりゃ、たまげた！ｗｗｗ







これら、すべてボーカロイド（ボカロ）曲がオリジナルで、
いわゆる”演奏してみた動画”を豪華版にしたPVですね。
ボカロ曲オリジナル→【鏡音リン】天樂


なかなかべっぴんさんのVoの方、やたらコブシのきいた歌い方なので、
民謡か演歌歌手なのかと思ったら、詩吟の師範だそうです(驚)
（なのに、東京音大のピアノ専攻卒らしい）
鈴華ゆう子
詩吟×ニコ生 鈴華ゆう子さんインタビュー 「新しい音楽を広げていきたい」


メンバーはそれぞれ、ニコ動やボカロ音楽界隈で有名な方々のようですが、
自分は、ようつべで数曲ボカロ曲を聴いたことはあるものの、
これきっかけにニコ動に登録したってレベルなのでｗ
初めて観て衝撃を受けましたｗｗｗ

どうも、4月にあのavexからボカロ曲ばかりのカバーアルバムにて
メジャーデビューするらしいです。


和太鼓、尺八、箏の方とか、ソロやユニットで海外公演されてるようですが、
このバンドも海外で演奏したら受けるのでは？





ボカロ曲オリジナル→【IA】六兆年と一夜物語





ボカロ曲オリジナル→【初音ミク】千本桜





ボカロ曲オリジナル→【初音ミク】月・影・舞・華