フロアデッドニング

静粛性を上げるために、まず手始めにフロアのデッドニングをしました。

まず室内の解体。。。


うむ、在りし日のレパードを思い出す・・・（ぉ

クルマ用は費用対効果がイマイチなので、ここは住宅用部品を投入。

鉛シートに住宅用の吸音材。

左の吸音材は、レパード時代の遺産なので、変色している・・・ｗｗｗ

とりあえずリヤシート手前まで鉛シートを施工。

純正で制振材が貼っていないところ、叩いて反響するところを中心に鉛シートを貼付け。

センタートンネル部分は念入りに。

フロア部分で鉛シートを使い切ったので、一旦ここで作業中断。

これだけで何ｋｇ増えたのやらｗ

吸音材はデッドニングのキモなので、惜しみなく投入します。

本当はこの上に遮音材を敷くのが良いんですが、カーペットが戻らなくなりそうだったので止めましたｗ

その代わり（？）エアコンパネル下側の小物入れ部分の裏側の隙間にも詰め込めるだけ吸音材を突っ込んでおきましたｗ

Bピラーの隙間にも。

ちなみに、サイドシル部分には純正でウレタンが充填されている模様（隙間から溢れてたｗ）

ルーフと言い、このクルマって意外なところにコストがかかっていますね。

フロアカーペットには特に何もしませんでした。

戻すときに、センターコンソール内側にも吸音材を詰めておきました（写真ないけど・・・）

とりあえずこの状態で復元したら、お決まりの試運転に・・・


走り出してまず最初に感じたのがマフラーの音が煩わしくなりました（ぇ

要はフロア下からのロードノイズが激減したってことですねｗ

あと、フロア部分に重量物（主に鉛シート）が集中したおかげか、乗り心地がどっしりと安定するようになりました。

簡単に例えると、アウトランダーのガソリン車だったのが、PHEVになったような感じ。

ある程度予想してはいましたが、予想以上の効果にビックリです。





以降リヤシート～トランクルームデッドニングに続く・・・