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CRIMSONの"陸戦型Ez-8 Ver-R3" [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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軽量化？そのⅡ >>

整備手帳

作業日：0001年1月1日

補強バー製作

Item: 補強バー製作
Author: CRIMSON

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ホムセンで鉄パイプを購入。

片側をハンマーで潰す。

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潰した側に穴あけして前席シートベルトボルトに仮止め。

リヤシートベルトボルトに合うように位置出し。

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長さを合わせてカット、ハンマーで叩いて取り付け部分を製作。

叩くときはなるべくなだらかに曲がるように。

取り付け部分はどうせ見えないんでテキトーで。

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完成。

名称はシートベルトサイドバーと命名ｗ

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続いてトランクブレースバー（仮）の製作。

余りのアルミ角材を使用。

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穴あけしてターンナットを取り付け。

防水兼ねてアルミガラスクロステープを貼り、かさ上げ用に仮でワッシャーを二枚。

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固定して完成。

穴あけした位置がフレームの丁度水抜き穴？の真上だったんで、ワッシャー交換ついでに当て板して取り付け部分の補強する予定。

2019.05.01追記・画像差し替え

当て板処理のついでにブレースを前側に一本追加と、かさ上げ用ワッシャーをアルミスペーサーに変更。

追加分はターンナットで固定。

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取り付け後に簡単な試走。

まずリヤドアの閉まり音が良くなった。

そしてリヤサスの動きが良くなって乗り心地が良くなった。

トランクブレースバーよりもサイドバーの効果の方が強い感じ。

2019.05.01追記・画像追加

フレーム下穴塞ぎに丁度良い純正部品が手持ちにあったので追記。

PLUG,BODY 『MU670034』

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