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amakkoの愛車 [トヨタ GRヤリス]

整備手帳

作業日:2021年10月16日

アペックス スーパーキャタライザー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
マフラーはサクラムと心に決めているのでケツの穴の純潔は守り抜く所存ではありますが、キャタライザーは直腸なのでセーフとかいう謎理論でアペックスのスーパーキャタライザー導入。
2
ステンレス製の美しい造形は飾っておきたくなりますが、どーせ飾るのならもっと別の物がいいわな。

御託はいいのでさっさと取り付けます。

触媒とフロントパイプのセットでしたが、フロントパイプはただの筒で特に面白味がないので写真は割愛します(笑)
3
リフトアップしたら四角いアルミトレー風の何かや純正フロントパイプを取り外して、本丸の純正触媒の取り外し作業開始なのですが、ご覧のように出てきません。

まさに鼻の穴からスイカ。めっちゃ難産。超知恵の輪。

当方、言葉が話せる程度の知能しかないゴリラですので己の筋肉に訴えかけます。
4
筋肉はお留守だったようなので極狭空間でピスタチオの殻を剥くように、触媒から遮熱板とAFセンサーを外してようやく摘出完了。大手術やったわ。おつかれ。
5
タービンさん、こんばんは!
あんまり汚れてないしいい状態です(適当)
6
で、ポンポン、ガン、バキッで取り付け終了。
一番の難関はやはり純正触媒の取り外し知恵の輪でした。

この作業、どーしてもやってみたかったので自分でやりましたけど、DIYで手を出す難易度としては結構ハイレベル。

工賃もらってもやりたくないし、工賃払ってでもショップにやってほしいクソめんどくさい系メンヘラ作業でした。
7
アペックスのスーパーキャタライザーの内部。
ここが値打ちの部分ですがダンボール丸めてぶっこんだような見た目です。
30万の価値があるかは知らん。
8
純正触媒の内部。
いかにも排気抵抗マックス感溢れる見た目ですが、これはこれでめっちゃキレイな造形美やな(笑)

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この記事へのコメント

2021年10月19日 0:20
こんばんは~(^^)
Amebaのインプレも拝見しました!
かなり良さそうですね~
自分はRevolutionと迷ってます。
あちらはフロント側が触媒レスタイプなので、どっちがいいか悩みます~。
あとAPEXiよりお安い(笑)
コメントへの返答
2021年10月19日 20:36
こんばんは!返事遅くなってすみません!
Amebaのインプレが何かわからずずっとググってました。
しかもまだ何のことやらわかってません(笑)

GRヤリスはまだまだパーツが出そうで楽しいですね!
2021年10月19日 20:45
いや、すんません、ツイでした(^^;
何で勘違いしたんやろ・・
ワタシもSACLAM仮予約してます。
楽しみですね~
コメントへの返答
2021年10月19日 21:11
あ!なるほど!いつもありがとうございます~

サクラムマフラーは触媒との組み合わせでは音割れしたりするのでキャタ交換は博打ですね(笑)

お互いに待ち遠しいですねぇ~うほ!
2022年12月17日 18:01
僕もDIY派なので参考になりました。プロペラシャフトを外さなくても出来るなら僕もトライしてみようかと思います。車両はまだ届いていませんが🤣

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