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にゃっきー。の"モルカー" [アバルト 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2022年10月29日

やっちゃえ！シート交換(笑)

Item: やっちゃえ！シート交換(笑)
Author: にゃっきー。

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まずは完成図です。セミバケのくせにやたら低いです。古いモデルなので情報がほとんど無いです。恐らく前オーナー様はアンコ抜きしてると思われ(；´Д｀)

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先輩様のカタログをお借りします。
旧型BRIDEシリーズです。
今回私が付けたのはBRIDEのREVSというモデルてす。

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まずはシートレールです。ヤフオクでリーズナブルな作品を見つけました。書類は有りませんがしっかりした造りです。
BRIDE レール MOタイプ
　縦330×横290 （8mmボルト/４箇所）
となります。
付属のボルト付けますが、経験的に前側にはデフォで座金３枚追加で上げ気味で締めます。

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いきなり純正を外しにかかる画像から入ります。
黄色カプラはサイドエアバッグキャンセル。白カプラはシートベルトのしたよ/してないよ配線です。

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右の後ろ緩める図。
隣の６角のボルトは純正シートでガイドになってるんですね。アバルトらしい横G剛性を考えた様な一目置く造りをスルーする事にささやかな罪悪感がありまました）

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左の後ろを緩める図。

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ボルト抜く時にボディー側（ナット側）がゆらゆら動くので怖かったです。
そういうモンなようでした。

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シートベルトのキャッチが必要なので、純正から取り外します。カバーを軽く開くと下側からナットにアクセスできます。見た目より難しくないです。簡単に取れます。

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外れました。

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BRIDEに付けます。およそ垂直です。

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仮に付けてみたらセンター寄りだったので、シートレールは長穴いっぱい右に寄せて締めます。

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付きました。
純正比、恐ろしく低いです🤣

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今日はここまで。ドラポジが凄い低いので工夫が必要です。
クラッチもステアリングも位置めちゃくちゃになりました。
納得するまでしばらくかかりそうです。(笑)

追記。
書き忘れてましたが、座面アンコは自分で調整。導入前にシート屋さんに出してサポートをリペアしてもらってます。
自分で修復するのもアリなんですが、プロの仕事は一味違いますね。

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