ビーパラ滋賀とか燃費とか

昨年に続き今年も参加しました。
MTBに続き経費節約の為に夜の10時に出発し、ひたすら下道走りでした。
途中愛知県から北上した道すがらでは紅葉のきれいなワインディングなどもあり良い季節を感じながら楽しく走れました。
眠いけど(笑)
ビーパラ滋賀。
とりあえずザックリ遠目の撮影。

ザックリ全体2

ザックリ全体3

後から来た人とか

こちらも全体撮った後に後から来た人とか追加

個人的に今回の一番刺さった車です。
GTウイングスキーなのでつい目が行ってしまいますね。
全体をカーボン風のラッピングをしていてどこを見ても隙なく手が入っていて好印象でした。

特に気になるのがリア回りの各所。
ダックテールにGTウイングはカッコいいね。
特に車検対応できっちり長さを詰めた車検公認ウイングは個人的に非常に好きです。
幅広のがカッコいいけどね。とは本人談。
そうなのよね警察に止められるとかがなければGTつけたいけど短いの売ってないのよ。これどうしたんですかと聞くと切って切り詰めたとのお話でした。
トランクに収まる長さが車検対応の一応の目印ですな。

テールランプはジムニー用社外だとか。
リアバンパーはリベルタ製の旧コージーライツの奴。
これ好きなんだよね。
サイドのへの字は今も使っているし
フロントは昔使っていたし、リアもお金さえあればフルエアロでつけたいと思っていたし。
デフューザー形状がカッコいいよね。
マフラー出口がバンパーから出るのも素敵だと思う。
今はデフトのリアバンパーがあるのでそちらをつけているが。
昔はバンパーからマフラーを出すならこれ一択だったものね。
今や貴重な品かな。改造されていたけどじゃんけんで出ていましたね。

内装も非常に仕上がっていますね。
一言で言って好みでした。

次に気になったのがドアはね上げていたこれ。
やはりこちらもリベルタフルエアロでした。
コレやっぱり好きなんだよねぇ(笑)

オーバーフェンダーとかも自然に仕上がっていてカッコいいですね。

もちろん内装も手抜き無く仕上がっていますね。自分のビートもいつかはこお言う風に出来るだろうか。

次はこれS2000 のシートをつけた青ビート。

エアコンノブが削り出しノブ？触ってみたかったのですがオーナーの方とお喋りできず。

このドリンクホルダー良いよねぇ俺もつけたい。欲しいと思っている間にいつのまにか無くなっている定期(笑)

折角琵琶湖に来たので琵琶湖も撮影

白い雲青い空琵琶湖も美しいです。

少し霧が出ていましたがそれも幻想的な感じがしてGOOD

ふと見たらまーさんがレーザーパッカーで加工していました。
電源も含め50万越えな機械。
20wなレーザーでステンレスやアルミにも刻印出来る優れもの。
ギターエフェクター自作の趣味がある自分としてはもう少し前にこお言うの自前で持っていたら刻印しまくっていたかもな機材ですね。

帰りに給油したらなんとも驚きの燃費を叩き出しました。
20.1リッター

満タン給油から走行距離451キロ

なんと22.4L/km
ハイブリッド車かよ(笑)
LINKFURYでの空燃比センサー直接駆動による最速でのフィードバック制御で常に14.7の理想空燃比でずっと走行しているので異常なほど燃費が良いです。
流石に冷感始動時は安全の為にかなり増量しているので毎日の職場への行き帰りとかはリッター17程度まで落ちますがね。
それでもちょいちょいサービスエリアとかコンビニとかに寄って休憩しててエンジンのオンオフが無かったわけではない中でのこれですよ。
ヤバくないですか？
みんなもフルコン化したくなってきただろー？(笑)

帰りにユークリッド氏のs660クラシックのテールランプウインカーがハートなのに気がついてキュンキュンして思わず写真撮影した奴(笑)

帰りに食ったラーメン屋はいまいちでしたね(笑)

刈谷SAで娘にせがまれて仕方なく乗った観覧車。折角なので絶景を撮影しました。
後は高速を爆走して帰りました。
やはり高速での移動はあっという間ですね滋賀まで3時間半？