おに92のブログ一覧

去年の9月から雪のある期間は
車検切れも相まって冬眠しておりました。

暖かくなってきましたし、
そろそろシーズンインですね。




ナンレスは宜しくないですが
見た目的にはとても宜しいのが悩ましいですね。

以前のオーバーヒートから
数ヶ月経ちました。

当時はウォーポンは死んだと思って居たのですが、
たまーーーーに動かなくなって
水温爆上がりする程度の症状だとわかり
レッカーは覚悟しつつ乗り回して居ました。


ウォーポンが停止しても
エンジンかけ直すと直ぐにまた直るのです🤔

変な音はしてましたし
水温計と睨めっこしながらのドライブはどこか上の空になりがちですよね。

という事で、一念発起。

ネットでの記事を頼りに自分で直すことにしました。

トルクスの工具を揃えるとこらから始まり、
友人宅のガレージを借りました。






写真はウォーポンもサーモスタットも外した後です。

この二つ外すのに、インタークーラーもファンシュラウドも外してます。

素人過ぎて、ちょいちょい冷却系のホースをぶっこぬいてクーラントまみれになりました笑笑

ですが、後顧の憂いは無くなりました。
プラグとコイルも届いたので近々交換しようと思います😌

ど定番のウォーターポンプが突然死しました。


それに伴ってリザーブタンクも吹いてました。


シーズンインで乗れなくなって
シーズン外れて乗れるようになるのが僕のe92です。笑




とは言っても、完全死したわけではなく
ウォーターポンプ起動20回の内1回停止する程度なので
それなりには乗れるのですが、、、、

コード入力で
水温と常に睨めっこしながらのドライブなら
なんとか行ける感じです。

エンジン再起動でも動いてくれるので
近場で乗り回すのには不安はありません。


シフトチェンジで息継ぎ症状も出てきてるので
コイル、プラグ交換、ブレーキローターも交換、ウォーターポンプ、リザーブタンク、タンクキャップ、ホース類などなど

交換箇所多数、
そして車検を控えてるので
ダウンパイプ純正戻しなど

やることは山積みです！

全部自分の手でやって行くつもりなので
時間はかかりそうですね、、、、。

なにはともあれ
みなさんのカーライフと心身の健康を祈っております。

では👍

DCTオイル漏れの修理から帰って来て
MHD tuning を導入後
乗ったり乗らなかったりしてましたが

先日やっと自宅で洗車とコーティングをしました☺️



中もしっかり掃除機かけて、
内装もコーティングしました💪🏻

掃除機が熱暴走により死亡しましたが
それ以外は順調でした。

砂利が酷かった。



バッテリーが弱っていたせいか、
出先でエンジンが掛らなくなり、
しかも何度かあったので
バッテリーを購入してすぐに取り付けました。



車の調子が良くなって
その日の晩に集まりに参加してきました🤣

横にはE92 M3
後ろにはEKシビック、F82 M4 他にも数台bmwや
チューニングカーが来てました✨


シビックは音量バグっててトンネルで耳鳴りするレベルでした😳

約2ヶ月ご無沙汰しとりましたe92ちゃん。

DCTフルードの滲みからややしばらく放置してましたが
冬前に直すことを決意。

保管場所から連れてきました👍
カッコいい。


工場に持っていく最中、
対向からきたお巡りさんがわざわざUターンして
止めに来ました⚰️

無視してたらサイレン鳴らされました😑

ナンバーどしたの！って笑

とりあえずお咎めなしと言うことで😊

e92を放置してる間の足車くんは
親父のS660です😚


軽だからこそ軽い、音がいい。
MRってこんな曲がるんだ！ってなります。
クロスミッションのMTも小気味よく
スコスコ入りますね😊

冬はメンテナンスモードにして
雪上ドリフトなんかも楽しめます👍

限定色なのでなかなか同じ色の車とはスライドしないですね🤔




そろそろ直って帰ってくるので
MHDの準備して待つ事にします🧘

パンパン仕様にするのが楽しみです💥💥💥