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昨日6か月点検を受けてきた。
特に調子悪いところないし、オイル交換した程度。
燃費は、燃費記録のとおりだが、これまで10回の給油回数で平均15.97ｋｍ/L。
ターボ車を選び目標とした16kmに近いので大健闘と言えると思う。
満タン入れても毎回20リットル3,000円程度とは嬉しい。
これから冬になり、暖房をつけるとなると、どこまで落ちるのか。
ちなみに、搭載させた純正シートヒーターを初使用したが、とてもあったかい。
強弱の調整ができないので、熱すぎる感も否めなかったが、激寒には心強い。

２０２１年度上半期軽自動車販売台数が発表された。
第１位　ホンダN-BOX
第2位　スズキスペーシア
第3位　ダイハツ　タント
第5位　日産ルークス
私は、スペーシアカスタムと悩んで、ルークスを買ったのである。
不思議にも、N-BOXは初めから検討すらしなかった。
確かに、良い車だが、大勢が乗っているのはどうかと思ったのは事実だ。
しかし性能面ではどうか。
ルークスの自動追従速度制御装置は、前方の車が速度を落とし、最後は止まった場合にも、追従して速度を落とすのみならず、最後は自動で止まってくれる優れものだ。
全くブレーキを踏まないのに、である。
アクセルも踏まないで、ルークスは勝手に走ってくれるから凄い。
ルークス買うなら、絶対にプロパイロットエディションを選んだ方が良いと思う。
もっと、凄いのは、オートブレーキである。
坂道や信号待ちしているときに、ブレーキペダルから足を離せるのは、上記ランクで日産だけだ。
スズキでは採用していないから、スペーシアカスタムを買わなかった。
正解だった。ホント便利な機能である。
なぜにルークスがベスト３に入ってないのか、不思議である。
車を購入する際は、もっと性能面を比べてみることが必要と思うのだが、ルークスの最新システムは、残念ながら乗った人・機能を使った人しかわからない。
もったいないことだ。

本日無料1か月点検を受けました。
走行距離500キロ程度でしたが、オイル交換してもらいました。
新車納車までの間入っていたオイルなので、車体には交換が良いと思ったからです。
もちろん、5年間オイル交換が無料なので、積極的にお願いしたわけです。
次は3000キロで予定しようと思います。

5月上旬の納車以来、まだあまり乗っていません。
二度、給油した限りです。
燃費の課題は、これからわかってくるのだろうと思っています。

さて、二つ進化させました。

一つは、車内灯のLED化です。
amazonで「AUXITO」10個入り（AUXITO T10 LED ホワイト 爆光 10個 ポジションランプ\2000）を買って、ROOXのほか、妻の車、せがれのダイハツキャストの3台を一気にLED化しちゃいました。
やはり昼白色は、明るくていいですよ。
ダイハツキャストは、全部「AUXITO」でOKでした。
妻の車とROOXは、ほかに「TORIBIO 車内ランプ 4個入り 無極性 T10×31mm 18SMD LEDルームランプ」￥896を買いました。