ＫＯＮＩ スポーツ  

今回は　ＫＯＮＩスポーツについて書いていきます。
まず購入に当たってビルシュタインもしくは
ＫＯＮＩのショックアブソーバーを検討しました。
価格は２０００円ほどビルの方が高かったです。
でココからは私個人の主観を交えて
書かせていただきます。

私がＫＯＮＩを選んだ理由は
ずばり、減衰調整が付いていたことです。
私の１４７は中古で前オーナーさんが
ダウンサスを組んでいてくれていました。
しかし、これがノーマルショックでは耐えれない
感じだったのでショックの交換となった訳です。
実際　乗り心地は変わらないとうったった商品でも
ばねレートは構造上２５％位は上がるそうです。
実際　跳ねまくっていたというか　一度ゆれ始めると
ゆれが止まらない状態でした。
で交換とあいなったわけですが、
とにかくコーナーとかで凄く楽というか
簡単にノーズを入れていく事が出来るようになりました。
前があまりにも酷過ぎたこともあいまって
かなり軽快な走りになりました。
ブレーキングで前に加重を移すとスッと加重が移り
、加重を残したままコーナーを出て行くと
ちょうど出口あたりでショックが
きっちり立ち上がってきます。
縮み側は調整が利かないのですが
伸び側は硬さを選べるので
自分が走るコーナーに合わせて
調整するといいと思います。
縮み側はブレーキングで伸び側はショックの減衰調整で
凄く軽快になると思います。
その点　ビルの場合は伸びの減衰調整が出来ないので
ブレーキキングのタイミングを
出口に合わせ無いといけませんが
ＫＯＮＩの場合はメインのコーナーに
合わせられるので大変楽です。
残念ながらサーキットでは厳しいと思いますが
峠などでは良い感じですね。
ただセッティング出すのが面倒な人や
そこまでの機能は要らない人は、
ビルの方がいいと思います。
ビルの場合は向こうでセッティングしてくれてますから
ある意味間違いないと思います