エンジンフードラッチの調整

エンジンフードを開けるレバーが異常に固く、ワイヤーが切れるんじゃないかというくらい引っ張らないと解除できない状態でした。原因を探るべく、レバーの分解、ワイヤーへのしつこいくらいのグリス塗布とワイヤーを回転させて摺動部の中まで浸透させ。レバーとワイヤーの単体での動きだけは良くなりました。

エンジンフードのロック部分を確認すると固定側のプレートが曲がっていてワイヤーのラインがずれていました。ロックの解除にはそんなに固定側のプレートが曲がるほど力は要らない感じです。他にプレートが曲がる原因がありそうです。

取り敢えず固定側のプレートを真っ直ぐにして組み付け。何度か解除レバーを引くと重くなり同じ状態に。

ワイヤーはしつこいくらい注油しておきました。

固定側のプレートを伸ばして真っ直ぐにしても。組み付けた後また曲がり、ワイヤーのラインがずれます。

固定側プレートが曲がらない様に、ジュラコンの端材で作ったスペーサーを取り付け、曲がらないようにしました。根本的な解決ではない気がしますが。

よーく見ると、固定側のプレートはいくつか曲げが入っているのですが、変に湾曲した感じになっていて、車体側固定しネジを締め込む際に湾曲した段差の分、曲がりが入ることが原因のようです。

そこで、固定側プレートを締め込んでも湾曲しないようスペーサー(ワッシャー)を接着し固定時に影響が出ないよう隙間を作りました。
これでプレートを締め込んでもプレートは曲がることはありませんでした。
解除レバーを何度か引きましたがとてもスムーズに軽く動き、エンジンフードも容易に開けることができました。
フードのロックの位置は綿密に調整をしてあり、気持ち良い感じで軽く開けることができました。