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kei2004の愛車 [トヨタ クラウン]

整備手帳

作業日:2007年12月27日

車高調整

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車高調を取り付ける時に、取扱い説明書に記載されているシート位置から計算して、30㎜ダウンになるようにシート位置を調整していましたが。実際に取り付けてみると、JZX100用ということもあってか、ダウン量が違っていました。
リアはいい感じに落ちたのですが、フロントが上がり気味だったので、フロントを調整して下げました。
調整前の写真です。
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調整前の右フロントは660㎜です。
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調整前の左フロントは659㎜です。
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調整後の右フロントは656㎜です。
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調整前の左フロントは654㎜です。
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ということで、約5㎜ほど下げました。

ほとんど違いがわかりません(汗
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ちなみに、右リアは653㎜です。
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左リアは647㎜です。

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この記事へのコメント

2007年12月27日 19:25
いい感じじゃないですかぁ^^
私のは測ってはないですが、フロント指2本、リヤ指1本です。
車高調じゃないんで、測って余り違ってると気になってしまうんで指測です^^;

コメントへの返答
2007年12月28日 12:05
指測だとフロント指2本と少し、リヤ指2本です。
私も測ってみて左右の違いが気にはなっていますよ(^^;
まぁ、完全に水平なところでないと精密な測定にはならないと自分に言い聞かせてます。
2007年12月28日 2:42
イイですね!私は定番エスペリアダウンに純正ショックですが、今測ってみましたが右前645mm左前647mm右後638mm左後630mmでした!でも見た感じkei2004さんと同じです!リヤ入って良かったですね!あと好みの問題ですがサイドスッテップの位置ボディーと同色にすると低く見えますよカンスプレーで一吹きです!今度斜め方向からの写真お願いします。
コメントへの返答
2007年12月28日 12:11
ダウンサスも考えていたんですが、車高調の方が乗り心地等も含めて後々いいかなと思って探していたら、某オクに程度の良さそうなのが出品されていたので、思わずゲットしました。

JZS155RSさんの方が指1本分くらい低いのでしょうかね。
フェンダーがタイヤにかぶるくらいまで落とそうかとも思ったんですが、底突きとフェンダーヒットえを考えて、今の高さにしました。

サイドシルの同色化は気付きませんでした!
斜め写真、次回アップします(^^)v

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