べらみ８のブログ一覧

ＧＷの予定は今のところこれだけ．．．

名阪スポーツランドで行われた「Ｇ６ジムカーナ　ファインアートラウンド」に参加してきました。
数年前までは遠い場所の認識だった名阪スポーツランドも、いまやＧ６やら全日本やらで普通に行く圏内に。ただ、今回は当日１時出発で２４時帰宅と、述べ２３時間の弾丸ツアーではありましたが。



コースレイアウトは、低速でぐりぐりして結構難しそう。

私的には低速のタイヤフィーリングチェックができるので、丁度良いです。

で、そのタイヤですが、今まで使っていたＺＩＩがセンターのインジケーターの最後が消え始めて、そろそろ交換時期を迎えてます。再びＺＩＩでもよかったんですけど、次は以前から気になっていたRE-11Aをチョイスしました。

純正装着のRE070が自分的には好感触だったので、その延長線上のフィーリングでは無いかと思ったわけです。何事も試してみなければわかりませんが、この選択は吉と出るのか、それとも．．．


練習走行
前日装着で名阪ＳＬまでの移動の約300キロしか走行していないので、皮むきがてらのアタックでしたが、皮むきいらないかなって感じで最初からグリップしてた（と思う）。空気圧高めで走りましたが特に違和感なし。


第１ヒート
今度は逆に空気圧を落としての走行。
映像はおにへい＠ＧＣ８さんより。ありがとうございます。
F4R6A2.3C-2
私的には空気圧高めのほうが合うかな。トップとは離されていますが、暫定２位。


第２ヒート
練習走行と第１ヒートとはまた違う空気圧セットでアタック。
F4R6A2.52.3C-2
若干のタイムアップしましたが、混戦の２位争いからは残念ながら脱落で最終的には５位。あぁぁ．．．またしてもＧ６ステッカーに届かず（泣）でも入賞できたので「ぱいなぽー」はゲットしました。


あ、そうそう、過去２度の参加で食べることができなかった「やきそば」なんですけど、今回はしっかり２食頂きました。

また、近江牛争奪じゃんけん大会は可能性薄で参加しませんでしたが、そのおかげ？か抽選会では折り畳み椅子が当選。


今回は来月の全日本戦前のちょうどいいタイミングで名阪スポーツランドが走れたし（全日本は受理されるかは未定ですが）、タイヤも間に合ったのでフィーリングチェックできたし、ロガーデータの読み方も教えてもらったりと、色々収穫のあった１日でした。あとはどれだけ生かせるか．．．だな。


関係者の皆さんお疲れ様でした。
次戦は６月２日、奥伊吹モーターパークでのモンテカルロラウンドです。

Ｄ地区戦第２戦は、先月全日本戦が行われた鈴鹿サーキット南コース。その全日本戦は惨敗だったりと、自分は苦手意識が拭えないコースの一つ。かといって、なかなか走りに来ることもできないのですが（汗）






今回のコースは、スタート直後にシケインが。加速しなければならないけど、欲をかくとスタート後2秒で撃沈となりかねないので注意しないと。



第１ヒート
雨が止んで路面がみるみる回復しているけど、路温はだいぶ低そう。
で、スタートはお触りなしでクリアできたけど、ヘアピンやバックストレートでブレーキ早過ぎたりとリズムがつかめず。トップとは3秒差の暫定2位。


第２ヒート
第１ヒートで余らせすぎたブレーキポイントを見直してトライ。
（車載映像はまたしてもホワイトアウト状態）
F4R6A2.6C-2
第１ヒートでブレーキ余らせすぎたところは逆に突っ込み過ぎてクリップ付けず。生タイムではタイムアップしたけど、外撮り映像がないので確認ができませんがどこかでお触りしたようで．．．
ベストは第１ヒートタイムとなり、最下位（３位）に終わりました。


鈴鹿南は苦手なコースではあるんですけど、明らかに練習不足は否めません。
次戦は他メンバーより回数だけは走っている幸田サーキットなんで少しは気が楽なんですが、アドバンテージがあるのは通常レイアウトだけだからね、テクニカル部分はなんとか練習しないと。


という事で、ＧＷに練習会があれば行きたいんですけど、どこかで練習会ありますかね？

何もない休日に珍しく早起きしたので、折角なので幸田サーキットでフリー走行してきました。

幸田サーキットアタックやジムカーナ公式戦などで、ちょくちょく足を運んでいるんですけど、フリー走行となると実に２年以上ぶりです。
自分の暇な日に「幸田走りたいなぁ～」という日は、スケジュールで４輪走行でない事がほとんどだったんで、今日目が覚めた時は「行くしかない！」と(笑)


明日は鈴鹿南でジムカーナ地区戦なので、今日は会場は違えどサーキットスピード慣れと、先週エボ１０で走っているので自車での感覚戻しが目的。ついでにセッティングを色々試してみようかと。タイヤは終わりかけのＲ１Ｒなので、タイムはあまり期待せずです。


タイヤ空気圧、ショック減衰力、DCCDモードを変えながら２枠走行して、本日ベストは 48"036 。ラジアル自己ベストを0.4秒更新という結果。タイムは平凡でしたけど、予定通り自分の感覚戻しはできたと思うんで良しとします。

ちなみに、今日の走行でいつもと違うセッティングで良さげなものを見つけたんで、明日のコースレイアウト次第では試してみようかな。　そして撃沈．．．するのか？

第３戦です。自分は前戦は全日本ジムカーナ選手権と被っていた為欠場したので、今年２戦目の参戦です。








今回は自らの車両（GRB）ではなく、チーム員わっきーのエボ10でダブルエントリー。

この車両、４か月ぶりなんでどうなりますでしょうか？


本日のコースは順走で、３コーナー後シケインを通り、ショートカットヘアピンを抜けたらショートカットを通ってブーメランコーナーへ左回り、後はそのままゴールというレイアウト。ただでさえ右フロントの負担が多い幸田サーキット順走に更に鞭を打ちますね。


慣熟走行
とりあえず車両の感覚を掴むトライ。ACDはGRAVEL。安定してるけど、タイトコーナーで曲がりにくい印象。予選走行でのセッティング変更についてオーナーと相談。

予選走行
ACDをTARMACに変更。ウォーミングアップラップで大分いい感触を得たので、そのままアタック。完熟走行でも悪くないタイムだったので、「Ａクラスで決勝ヒートだ」と思った最終コーナー手前で．．．

えぇ。回りましたよ（涙）オーナーから「リアが出やすくなる」とは聞いていたものの、ここまで出るとは．．．。
当然タイムは伸びず、本日の決勝はＣクラスで争うことに。ちなみにオーナーも私のセッティング変更に付き合った結果、パイロンを吹っ飛ばして当該ヒート無効。仲良くＣクラスでの対決となりました（笑）

それと、ダブルエントリー乗り換えでトランスポンダーを付け替え忘れたのはここだけの話。
（といってもアナウンスで会場にいた人達にはバレバレですが）


決勝ヒート前のインターバル中にオフィシャルから届け物が。
装着していたＧＰＳロガーがバックストレート上に落ちていたそうです。風圧で飛んでしまったんでしょうね。後続アタック車に轢かれなかったのが幸いでした。しかしコース上に落下物を出すのはいけませんね、今後は注意します。


第１ヒート
予選走行とセッティング変更なし。

最終コーナー手前でシフトがしっかり入っていなかったようで抜けてしまい加速できずタイムロス。


第２ヒート
上がりすぎた空気圧を落としてアタックしたものの、欲をかきすぎたのかコーナー突っ込み過ぎ。結果タイムダウンでオーナーに続いてクラス２位の総合５位。


久々のエボ10、自分のGRBを比べると大分乗りやすい感が（汗）
エボに横恋慕してしまいそう（爆）ですが、自分のGRBで頑張りますよ。まぁ、このエボ10もPN車両なんで、GRBに何かあった場合のスペアカーとしてもうちょっと乗り慣れておきますかね（滝汗）


関係者の皆さんお疲れ様でした。

３週間ぶりのジムカーナは、Ｇ６ジムカーナカーアイランドラウンド。
めまぐるしく変わる天気に翻弄された１日でした。
（表彰式は軽装だったために寒くてたまらんかったです）







今日のコースは↓

私の苦手なキョウセイマウンテン周りがある（汗）


練習走行
実は今日の３本走行の中で、ゴール前まで１番早く走れたヒート．．．でしたが、突っ込み過ぎて回り切れずに最後の⑩番パイロンをお触り。
練習走行で良かった。

第１ヒート
雨はパラついているものの、練習走行時より路面状況はだいぶ良い。
F4R7A2.9C-1
キョウセイマウンテン周りはやっぱり駄目ですなぁ。
らいパパさんに２秒ちぎられての暫定３位。

第２ヒート
第１ヒート中盤から降り出した雨は止み、路面は再び回復傾向に。
らいパパさんとのタイム差を詰めようとセッティング変更したのですが、今日履いていたのはＲ１Ｒ。ＺⅡのセッティングにしてしまい、残念ながらタイムダウン。
録画スイッチも入れ忘れてたんで、気持ちに余裕がなかったかな。
このヒートではいとーたろーさんにかわされて、リザルトは４位。副賞はもらえたけど、0.05秒差でＧ６ステッカーを取り逃がしてしまいました。


Ｇ６ジムカーナ次戦は4/28、名阪スポーツランドで行われるファインアートラウンド。
ＧＷが始まるので高速道路渋滞が不安ですけど参加します（既にエントリー済）。
最近Ｇ６ステッカー貰い損ねてるからなぁ、次こそは。

関係者の皆さん、お疲れ様でした。