べらみ８のブログ一覧

何もない休日に珍しく早起きしたので、折角なので幸田サーキットでフリー走行してきました。

幸田サーキットアタックやジムカーナ公式戦などで、ちょくちょく足を運んでいるんですけど、フリー走行となると実に２年以上ぶりです。
自分の暇な日に「幸田走りたいなぁ～」という日は、スケジュールで４輪走行でない事がほとんどだったんで、今日目が覚めた時は「行くしかない！」と(笑)


明日は鈴鹿南でジムカーナ地区戦なので、今日は会場は違えどサーキットスピード慣れと、先週エボ１０で走っているので自車での感覚戻しが目的。ついでにセッティングを色々試してみようかと。タイヤは終わりかけのＲ１Ｒなので、タイムはあまり期待せずです。


タイヤ空気圧、ショック減衰力、DCCDモードを変えながら２枠走行して、本日ベストは 48"036 。ラジアル自己ベストを0.4秒更新という結果。タイムは平凡でしたけど、予定通り自分の感覚戻しはできたと思うんで良しとします。

ちなみに、今日の走行でいつもと違うセッティングで良さげなものを見つけたんで、明日のコースレイアウト次第では試してみようかな。　そして撃沈．．．するのか？

第３戦です。自分は前戦は全日本ジムカーナ選手権と被っていた為欠場したので、今年２戦目の参戦です。








今回は自らの車両（GRB）ではなく、チーム員わっきーのエボ10でダブルエントリー。

この車両、４か月ぶりなんでどうなりますでしょうか？


本日のコースは順走で、３コーナー後シケインを通り、ショートカットヘアピンを抜けたらショートカットを通ってブーメランコーナーへ左回り、後はそのままゴールというレイアウト。ただでさえ右フロントの負担が多い幸田サーキット順走に更に鞭を打ちますね。


慣熟走行
とりあえず車両の感覚を掴むトライ。ACDはGRAVEL。安定してるけど、タイトコーナーで曲がりにくい印象。予選走行でのセッティング変更についてオーナーと相談。

予選走行
ACDをTARMACに変更。ウォーミングアップラップで大分いい感触を得たので、そのままアタック。完熟走行でも悪くないタイムだったので、「Ａクラスで決勝ヒートだ」と思った最終コーナー手前で．．．

えぇ。回りましたよ（涙）オーナーから「リアが出やすくなる」とは聞いていたものの、ここまで出るとは．．．。
当然タイムは伸びず、本日の決勝はＣクラスで争うことに。ちなみにオーナーも私のセッティング変更に付き合った結果、パイロンを吹っ飛ばして当該ヒート無効。仲良くＣクラスでの対決となりました（笑）

それと、ダブルエントリー乗り換えでトランスポンダーを付け替え忘れたのはここだけの話。
（といってもアナウンスで会場にいた人達にはバレバレですが）


決勝ヒート前のインターバル中にオフィシャルから届け物が。
装着していたＧＰＳロガーがバックストレート上に落ちていたそうです。風圧で飛んでしまったんでしょうね。後続アタック車に轢かれなかったのが幸いでした。しかしコース上に落下物を出すのはいけませんね、今後は注意します。


第１ヒート
予選走行とセッティング変更なし。

最終コーナー手前でシフトがしっかり入っていなかったようで抜けてしまい加速できずタイムロス。


第２ヒート
上がりすぎた空気圧を落としてアタックしたものの、欲をかきすぎたのかコーナー突っ込み過ぎ。結果タイムダウンでオーナーに続いてクラス２位の総合５位。


久々のエボ10、自分のGRBを比べると大分乗りやすい感が（汗）
エボに横恋慕してしまいそう（爆）ですが、自分のGRBで頑張りますよ。まぁ、このエボ10もPN車両なんで、GRBに何かあった場合のスペアカーとしてもうちょっと乗り慣れておきますかね（滝汗）


関係者の皆さんお疲れ様でした。

３週間ぶりのジムカーナは、Ｇ６ジムカーナカーアイランドラウンド。
めまぐるしく変わる天気に翻弄された１日でした。
（表彰式は軽装だったために寒くてたまらんかったです）







今日のコースは↓

私の苦手なキョウセイマウンテン周りがある（汗）


練習走行
実は今日の３本走行の中で、ゴール前まで１番早く走れたヒート．．．でしたが、突っ込み過ぎて回り切れずに最後の⑩番パイロンをお触り。
練習走行で良かった。

第１ヒート
雨はパラついているものの、練習走行時より路面状況はだいぶ良い。
F4R7A2.9C-1
キョウセイマウンテン周りはやっぱり駄目ですなぁ。
らいパパさんに２秒ちぎられての暫定３位。

第２ヒート
第１ヒート中盤から降り出した雨は止み、路面は再び回復傾向に。
らいパパさんとのタイム差を詰めようとセッティング変更したのですが、今日履いていたのはＲ１Ｒ。ＺⅡのセッティングにしてしまい、残念ながらタイムダウン。
録画スイッチも入れ忘れてたんで、気持ちに余裕がなかったかな。
このヒートではいとーたろーさんにかわされて、リザルトは４位。副賞はもらえたけど、0.05秒差でＧ６ステッカーを取り逃がしてしまいました。


Ｇ６ジムカーナ次戦は4/28、名阪スポーツランドで行われるファインアートラウンド。
ＧＷが始まるので高速道路渋滞が不安ですけど参加します（既にエントリー済）。
最近Ｇ６ステッカー貰い損ねてるからなぁ、次こそは。

関係者の皆さん、お疲れ様でした。

気が付いてみれば、４週連チャンでジムカーナでした（汗）。４つ目の今日は、キョウセイドライバーランドで行われた中部地区戦第１戦です。

昨年のＰＮ３クラスは中部地区戦でも成立したり不成立だったりとぎりぎりの台数でしたが、今年もそうなるのか、今回のＰＮ４クラスのエントリーも３台ということでぎりぎり成立。新設ＰＮ３クラスの盛況ぶり（12台）と比べるとなかなか寂しいものがあります。


今日のコースは試走でも90秒超の長めのレイアウト。実況でも言っていたけど、最後まで集中力を持たせないと。


第１ヒート
撮影は５号艇さん。ありがとうございます。
F4R6A2.6C-1
要所要所でフロント逃がしたり、こじったせいか、タイヤ内圧も普段より上がってたり（汗）
コンマ4秒差の暫定2位。


第2ヒート
第1ヒートの感触からセッティングを変更してトライ（このヒートは車載で）。
F3R5A2.5C-2
「2速→5速」のシフトミス誘発するなどのロスがあり、クラス唯一のタイムダウン（涙）
それでも第1ヒートのタイムでなんとか2位ゲットでした。


エンジンマウント・ミッションマウントを強化ゴムに変えてから、2速→3速のシフトミスを多発するようになってしまいました（普通は逆だよなぁ）。これは慣れるしかないだろうけど、全開のシフトチェンジなんて普段できないからなぁ．．．気を付けるしかないか。


関係者の皆さん、お疲れ様でした。

先週鈴鹿サーキット南コースで行われた全日本ジムカーナ選手権第１戦。
不甲斐なかったんで書くのやめようかと思ったけど、一応備忘録という事で走行映像のみ。







第１ヒート
F6R8A2.3C-2


第２ヒート
F6R8A2.2C0


次の挑戦は5月の第3戦名阪ラウンドの予定。