べらみ８のブログ一覧

表彰式行けなかったんで送られてきました。
出席していれば副賞ってあったのかな？


表彰式には来年もまた行けないんだけど、今年ももらえるよう頑張ります。

もうちょっと多いと良かったのにね～。

RA4クラスは全体の4分の1を占める20台エントリーと大盛況ですね。



私はと言えば、そのRA4の強者達との直接対決を避けてエントリーしたんですけど．．．


出走順が大変なことに（滝汗）

昨年の幸田サーキットアタック以来初めて動かしました(汗)

そろそろ今シーズンの準備をはじめますかね(車も自分も)。









って、もう来週末には開幕なんですけど(滝汗)

競技方法が変わるようです。述べ4本走れるのには変わりがないようですが、予選走行が取り入れられ、その結果でＡ・Ｂ・Ｃのクラス分け。その後の決勝走行の結果でクラス順位が決まるという大会。おそらくこれだけの説明では「なんじゃそりゃ？」でしょうか？（汗）
そんな方は特別規則書を↓

　2013幸田サーキットアタック特別規則書


今までのような駆動方式などで決められたクラス分けではないので、今までのクラス分けでは下位に沈んでいた人も上位を狙うチャンスか（逆も然り）。

予選走行が終わるまでどのクラスになるかがわからないので、最終戦が終わってみないと自分のシリーズ順位がどうなるかわからないという事も起きそう。でもこれはこれでシリーズ最終戦までハラハラドキドキできて、ある意味シーズン通して楽しめるんじゃないですかね。


私は今年も第1戦より参戦予定。ただ残念なのは、私の都合で昨年以上に参戦数が減ってしまいそうな事。どこまでシリーズ上位に食い込めるかがわかりませんが、今まで同様楽しみながら参戦したいと思います。

毎年恒例、東京オートサロン見学です。

幕張メッセの駐車場に駐車するために、自宅を深夜1時過ぎに出発。東関東道路湾岸市川ICを降りたところで昨年同様検問が行われていましたが、こちらはノーマル車両なんで止められることなくスルー。5時過ぎには到着して無事駐車できました。徹夜移動だったので、そこからしばしの仮眠です。

さて、会場内。今年は展示エリアが広がったらしいですね。いつもは雑誌の記事である程度予習して行くのですが、どうせ全体を回ることもあって今年は予習なし。この場合、掘り出し物に遭遇する喜びもありますが、「うわぁ～こんなのあったのか」と見逃してしまう残念感も。まぁ、間違いなく見逃すものの方が多いのですが（汗）

展示車両としては、やはり 86/BRZ が目につきます。ちょっと歩けば 86/BRZ 。「いえ、もう結構です（笑）」って位の展示数。旬な車両はうらやましい。対して愛車インプレッサ（GRB）は４ドア（GVB）も含めても、2・3年前がピークでちょっと寂しい感じ。カプチーノに至っては．．．


そういう訳だからってことではないですが、ざっくりと一通り回った事もあり、14時過ぎには渋滞が始まる前に会場を後にして近くの某夢の国へ。といっても園内には入らず、ホテルミラコスタで普段は食すことのないコースディナーを堪能しただけですけどね。

その後さらに移動してお台場へ。ここへはオートサロン会場で見れるだろうと思っていたピンククラウンを、ビーナスフォートのトヨタメガウェブで見れるかなと期待して行ったのですが、残念ながら展示してませんでした（スマホアプリでは仮想的に存在させることはできるようでしたけど）。

折角台場エリアに来たので、締めはダイバーシティTOKYOのGFTへ。GFTは無料エリアだけでしたけど初めて入場し、その後は当然ガンダム参拝。いやぁ～、何度見ても飽きませんね。時間的にライトアップイベントも見れてラッキーでした。


TAS2013、TDR、お台場エリアと、湾岸エリアを堪能した1日でした。