生きた化石のブログ一覧

雨の日の月曜日。 朝と、雨の上がった同日夕暮れのログ。 ドライの方が全体的にノックレベルが高く、リタードが入っている。吸気温度はほぼ同じ。 一般に、吸気温が高いとノックが出やすいというけれど、 単純に温度の影響よりも、湿度の低さや出力上昇故なのか、冬場はノックレベルが上がる傾向な気もしてい ...
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幸田は4輪会員なんだけど、軽トラはフリー走行できず… 軽トラなイベントで、実は本コース初走行。 ジムカーナやら2輪、カートでの走行経験はあるのでリズムは掴みやすかったし、ギア比諸々コースとマッチしていた。正直、いつもより乗れてた。 悔しいのは、アタック後半でスロー走行中の車両に引っ掛かって ...
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DashWareは半年以上触っておらず、ほぼ使い方を忘れていた。 たぶんまた忘れるので、カンタンに覚え書き。 まず、LINKのログを読み込むためのフォーマット(Data Profile)を作らないといけない。 以下のファイルをディレクトリにブチ込めば、お試しくらいには使えると思う。 ht ...
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軽貨物に乗用車用タイヤを履かせた場合の、車検合否について。 巷で、 「純正(6PR)相当のロードインデックス(以下、LI)をクリアしなければならない」 という噂がありますが、軽自動車検査協会への問い合わせの結果、これは間違いであることが分かりました。 結論を述べると、LIが最大積載時の前軸・後軸 ...
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先日のKトライベントにて，アクティターボ乗りが3人集うという珍事(?)があり，その中でE07ZのLINK化が少し話題に上がりましたので，書いてみます． 重要なのは， 「G4Xを選択すること」です． (G4+以前は，E07Zのカムホイールに対応していません) ・機種について ラインナップ豊富な ...
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なんとかここまで来れました。 エンジン、ミッション、デフ、それぞれ仕様変更。 エンジンとミッションは分割して載せ降ろしするよりも、 やはりガッチャンコしたままやるのが楽ですね。 油圧プレスも買ってよかった！ あとは補器類の取り付けと、 トゥデイヘッド × ダンクブロック という少し変 ...
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のんきに製作中 新たにダンクのターボエンジンをお迎え。 積んであるのも含めると、手元にあるエンジンは E07A(JA4) E07Z(HA6後期) E07Z(HM2最終) E07ZT(JB3) 比べてみると、全部にそれぞれ違いがあります。 ウォーター＆オイルライン、センサー類… 後でまと ...
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比較。 左がラルグス、右がシュピーゲル。(バモス用) 作りには共通点が多く、ピロアッパーは互換性あり。 しかし性格は大きく異なります。 まずはスペック 　　　　　　　　　　Largus　　　　　　Spiegel スプリング自由長　　130mm　　　　　 150mm 減衰調整幅　　　　　32段 ...
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年末大そうじで出た不用品を捨てに処分場へ 久々に軽トラを軽トラとして(?)使った気がします。 さて、そこで思いがけず出来たのが、トラックスケールでの車重計測 「900kg」の文字 一瞬、その重さに目を疑いました。 内訳を考えると 積んでいた荷物とドライバー重量の合計が90kg ガソリン残量が ...
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急に冷えてきましたね。 ウチのは未だにISCVが動かないので、冷間運転時は下手にスロットル操作をするとエンジンストール。 右足も疲れるので、少しでも早く暖機させたい。 メーカーも排ガスの観点から、暖機を早くさせようと必死のようですね。 簡単に、点火時期によって暖機時間がどう変化するか、実験し ...
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