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車検渡しで貰ったので、そうかもう2年か。
車にばっかり目がいってしまい、ろくに乗れずに2年が過ぎていってしまった感が否めない。

テンプレの、1年の愛車との思い出を振り返ります、始まります。

■この1年でこんなパーツを付けました！
バルブを全部LEDにしました。
フェンダーレスも、個人的には満足です。

■この1年でこんな整備をしました！
純正マフラー・純正エアクリ・前後タイヤ交換・クラッチオーバーホール
80万以上飛んでます。
振り返ると、もう一台M109Rが買えてしまいそうなので、あまり振り返りたくないなぁ…。

■これからいじりたいところは・・・
1.Kuryakynグリップ：現在のグリップヒーターは見た目がとても格好悪いので、ヒーターレスにしてでも見た目重視にします。
2.ダービーカラー：マスターシリンダーカバーと同じデザインの物に変更します。
3.オールペン：マツダの27Aと決めています。予定は未定のままですが。
4.ドラシャカバー：ebayでまだ売っているので、折を見て買います。


■愛車に一言
どんどん見た目がノーマルに戻っていってるけど、素の君が一番だ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

国内仕様のマツダスピードアテンザは、サイドマーカーが光りません。

光らせる場合も、法規制に厳格に従わないと、違法行為になります。

とりあえず、光らせるかどうかは別として、スモークのサイドマーカーを買いました。


国内で普通に買うと、1万くらいするんですよね。
US Amazonで購入したので、送料込みで4,800円位でした。

光らせる為には、T10のソケットを別途買う必要があります。

GG/GY型の中古車を見ていて、やたらと高いGYを発見。



フルエアロってだけで、こんなに高い理由は、何だろう？🤔

ありますよね。

アテンザが長期入庫が確定したため、触媒ストレート計画は一時保留。
業者には、元気になったら伺いますと、泣く泣く一旦キャンセル。

車は、正直欲しい物あんまり無くなりました。
いや、ありますよ？
ダッジ チャージャー レッドアイ ワイドボディ とか
キャデラック エスカレード とか
上級貧民の私には、とてもとても、手が出せません。

でも、この2台だけは欲しい。


試乗しかしたことありませんが、M109Rより高級感があり、所有感が半端ないです。



唯一、ネイキッドタイプで欲しいと思ったバイク。
世間一般では、不評なバイクなんですけど、めっちゃ格好良くないですか？


いつか、この2台だけは買いますw

はい、エンジンチェックランプ。




HKSのツインパワー付けてる時みたいな症状も出とるしなぁ…（トラクションコントロールOFF・4WDチェックランプ点灯、速度計・回転計の針が0表示）

リコール処理が終わったら、そのまま整備工場入りとなります。

マツダスピードアテンザって、旧車だったっけ…

ここ最近、調子良くないなぁ…