今回、結果として必要になる変換ハーネスは、一つだけでした。

ナビ同士単体での比較では、ETC・ステアリングSW・ラジオアンテナのコネクタが、異なっています。

しかし、私のポルテはETC・ラジオアンテナは新型のコネクタに旧型への変換ハーネスが付いていましたので、そのハーネスを抜いて挿すだけで終わりです。

唯一必要になったのは、ステアリングSW変換ハーネスです。(08606-00110)
今回は、手元にあったカロッツェリアの20Pハーネスと、NSZT-W68Tの4Pハーネスをニコイチにして使用してます。