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整備手帳

作業日：2023年5月28日

冷媒ﾁｬｰｼﾞ2023年1回目

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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冷媒ﾁｬｰｼﾞ2023年1回目
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ゴールデンウィークに出かけたときに、クーラーをONにしたところ、ちょっと効きが悪かったので、冷媒を補充することにした。
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冷媒ﾁｬｰｼﾞ2023年1回目
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昔買ったROBINAR製ゲージマニホールド。
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冷媒ﾁｬｰｼﾞ2023年1回目
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高圧側は使わない。
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ゲージマニホールドのバルブを閉めてから、低圧側を接続（カプラー式に変えてある）。
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ゲージマニホールドの低圧バルブを開けて、中央のエアパージ用のバルブを数秒押して、青ホース内の空気を抜く。
低圧バルブを閉める。
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R-134a冷媒缶とサービス缶用バルブ。
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赤いノブを上まで開け、ロックリングも上まで上げる。本体全体を缶の頭にねじ込む。
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ロックリングを下まで回して下げる。
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赤いバルブを下までネジ込んで、缶の頭に穴を開ける。
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黄色ホースと接続すると、ホース内のバルブが開く。
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缶のバルブを上まで開いてから、ゲージマニホールドのエアパージ用バルブを数秒押して、黄色ホース内の空気を抜く。
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エンジンを掛けてクーラーをON。追加電動ファンをON。
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低圧バルブを開けると、缶からの圧力が加わって、圧力が上がる。
缶内が気化してチャージが始まると、缶が急激に冷えてくるので、温めながら入れてゆく。
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冷媒ﾁｬｰｼﾞ2023年1回目
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サイトグラスは最初これくらい。
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缶が冷えなくなったらその缶は終わり。１缶入れたら、これくらいな透明感になった。車内には冷気がガンガン出ている。
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エンジン止めて、低圧バルブ閉める。
低圧カプラーからホースを外してキャップする。
もろもろお片付けして終了。
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1994年に16年落ちで購入、普段使いで使用中。最近、故障の峠を越えたようで、大変調子よく動いてます。性能や外観の向上を目的にした車いじりに興味がないので、気分...
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