| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート MEDALIST (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
直3＋スーチャーの組合せ そこそこ広めな後部座席 |
| 不満な点 |
低速時のCVTの音？がちょっと気になる 一定速度で走ってるときにエンジン回転数が安定しない事がある(CVTの問題？) |
| 総評 | 実用的で何気に楽しい車 |
| デザイン |
 
3
外装は後期型の方が好み
前期型のデザイン(中期型も)は柔らかめに見える 内装はメーターのデザインが好き(これは自分のデミオよりカッコいいと思ったりする) |
|---|---|
| 走行性能 |
4
排気量1.2Lながらスーチャー付きのおかげか不満なく走る！
大人3人の時もパワー不足な感じはしない(普段運転するわけじゃないからそう感じるのかも) エコモードにすると基本スーチャーの過給がなくなるからパワー不足になるけどその分アクセル踏めるから楽しい！(エコとは…) |
| 乗り心地 |
3
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
3
自分の車じゃないから不明
燃費計見ると10〜１５位 参考までに名古屋(東名・名神)→米原(北陸道)→金沢→東海北陸道→名古屋な感じで550km近い距離走った時は実燃費20.2km/Lを記録(2名乗車エアコンつけっぱ) |
| 故障経験 |
走行中に吸気系(インテーククーラー？)が割れて走行不能になる事態があった(後期型や交換部品は対策されてるか気になる) ラジエーターファンから異音(経年劣化？) リアのベアリングから異音(経年劣化) インテーククーラー？の件は確認しといた方がいいと思われる |
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