モンローウォークな夏の日

北海道でも連日30℃超の暑い夏がやってきた。
そんな暑さにやられてしまったのか、
遂にモンローさんに手を出してしまった。

憧れのモンローさん、しかし、後期型との間には、大きな障害となる壁があることは、誰もが知っている。
シャフトネジ部の六角穴と面欠きの違いで、
アッパーマウントについては、皆様の投稿記事から品番は分かったのですが、
スプリングシートS/Aとブッシュに関しては、
見つけることができませんでした。
あらゆる手段を使ってたどり着いた推理？で
エイ！ヤー！と見切り発車で、ポチッ！

ついで？だからサスもRS★R Ti2000に替えてしまいました。

スプリングコンプレッサーの爪でサスの塗装を傷つけたくない人は、スパイラルチューブを巻いてやるといいですよ！

見た目は、色がついているほうが好きだったけど、
そもそもローダウンは、ほとんど見えないよね。

普段走るその辺を軽く流してみただけで、その違いは歴然。
サス、ショック同時に替えている訳だし、更にアッパーマウントも新品となれば、
全く別物で当たり前でしょうね。
硬めだけど余計なブワブワ感のない自分好みなテイストに仕上がりました。
めでたし(^^♪