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まぁヴぃん研究所

まぁヴぃんの"ABA" [ダイハツテリオスキッド]

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整備手帳

作業日：2023年5月7日

MTこそフットレスト

Item: MTこそフットレスト
Author: まぁヴぃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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以前、左寄り配置のペダル群のクラッチ、ブレーキを右にシフトして、AT用のフットレストを取り付けたのだが、どうも高さが気に入らなかったので、二輪のペグのようなとまり木を付けてみたりと、左足の安住の地を求め続けた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3367124/car/3125022/6408364/note.aspx
もともと左足は無職のAT用のせいか、クラッチへのアプローチに適した高低差であるわけがない。クラッチとほぼ同じ高さでペグを使用していたが、イマイチで、飾り物となっていた。そこで、今回は、フットレストの高さを少し高くしてみることにした。

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AmazonでNAPOLEXのLZ-307とLZ-324をぽちった。ノンスリップを赤にしたのは、何の思い入れもなく、たまたま購入時に3色で値段が一番安かったから・・

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職業柄、入手し易いネグロスのD15をベースにM8のスライドナット、M8×25ボルト、ナット、溝幅13mmのアルミレールで組んでみました。

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M8ボルト2本ですが、抜群の安定感！ボルトの長さで高さが決まってしまいますが、自分としては、今回の高さで満足！

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「[整備] #テリオスキッド在庫処分？ラテラルロッドの巻 https://minkara.carview.co.jp/userid/3367124/car/3125022/7516121/note.aspx」

何シテル？ 10/03 09:23

まぁヴぃん [ 北海道 ]

H13からH23登録車に乗り継いだテリオスキッド好きです。既に還暦を迎え嘱託の身故に浪費は以ての外！因って『貧テージ物』をと心掛けてお...

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