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朝5時に起きて軽自動車では初の走行会に参加してきました～。
今回の参加台数は15台くらい。
ドリフト、グリップ、お遊びレースとクラス分けもあり
敷居の低い走行会で中年オヤジにも十分楽しめて良い運動😅ができました。

緊張よりワクワクの方が断然多いオススメの走行会です💛
本日の格言、
『軽ドリもみんなでやれば怖くない🎵』

みん友さんから走行会のお誘いがありました✨
https://minkara.carview.co.jp/userid/1628766/blog/46501423/
備北サーキットで軽自動車対象の走行会です。
全内容で満喫したい。。💛
ミラバンの初陣はここじゃ～！！
運動不足ですががんばってみます😋
Fドリは27年ぶりですが、サイド引きすぎて左腕が逝かれ、帰りにシフトチェンジができなくなったりしないのでしょうか。。あると思います😅

申込んでいたナンバーが上がったので取りに行ってきました✨
https://www.mlit.go.jp/jidosha/zugaranumber_expo2025/

ミャクミャクにそのうち馴染んでいくのでしょうか？
とりあえず黄色枠が隠れるナンバーフレームを探します！

275ミラにも社外スーパーチャージャーの商品設定があるのを発見✨
http://www.power-llc.jp/product/rotrex/car_kit/rod103.html
結構なお値段となりますが、ショップに依頼するクロスミッション化と同等ですね。
スーチャー化するとミッションはノーマルでも楽しめそうな気もしますし、
こりゃ楽しみ（悩み）がまた増えました😋

エッセは100馬力仕様もあり！？
http://www.power-llc.jp/product/rotrex/car_kit/rod100.html

これはロードスターより刺激的な地に足を踏み入れてしまったというのか！？👀

H23年式以降が後期型（スピードメーターが黒ベース）となり、エンジンオイル消費が少ないようです。必要最小限の装備なので故障も少なそうです。
軽NAスポーツ走行用としてはバランスのとれた1台ではないでしょうか。