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イイね!
2025年07月17日

😊FとF😊

😊FとF😊 先輩のRC Fと並べた、希少な2台の国産V8。
IS Fは生産終了からすでに10年。RC Fも、今年ついに終焉を迎えることになりそうです。

あの頃、よくこんなクルマが日本から出たものだな…と語り合いながら、2台を並べて眺める時間は、まるで“奇跡”を振り返るようでした。

RC Fは、走りの洗練さでは一枚上手。
けれど、ストレートでは意外にもほぼ互角。
サーキットを攻めるなら、やはりRC Fが本命でしょう。

IS FはDSTチタンマフラーの恩恵で、規制の壁を超えるような迫力のサウンド。
その反面、2台とも共通の悩みは…そう、洗車時のホイールのダスト除去(笑)

今度は阿蘇を流しながら、あのV8サウンドを風に溶かして走る予定です。

まだこの時代に、V8を楽しめることの幸せ。
それを、言葉と記録で残していこうと思います。

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Posted at 2025/07/17 12:07:27

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この記事へのコメント

2025年7月19日 11:20
こんにちは🙌

私もこのV8の音、最高に好きです💕

丈夫でV8、カッコいい
最高じゃないですか😍

ISFは、厳ついエンジンのくせにお顔(ほっぺ)がぷっくり丸顔で可愛いんですよね
そのギャップも好きです😍
コメントへの返答
2025年7月20日 7:13
おはようございます☀
いつも温かいメッセージありがとうございます。

RCF――なかなか出会えない、希少なスポーツカー。
R35は“レーシングの鼓動”、そしてISFは、一見“普通”に見えて実はV8を秘めた“静かなる覚悟”。
興味のない方には伝わりにくいかもしれませんが、
ボンネットの美しい膨らみに「なぜ?」と声をかけられた瞬間が、思い出になっています😊

今日は福岡へ、ひとりぶらり旅。
Fを静かに流しながら、その鼓動を街の空気に溶かしてきます♬
引き続き、よろしくお願いいたします。
2025年7月20日 7:19
素敵な惚れ惚れするお言葉😍
全くその通りです。

あのマッチョなボンネットが私にはとてもセクシーに見えるのです💕
胸板が厚いというか、決してゴツくないタイプの男らしさを感じます。
ですので私もV8レクサスに憧れますが、こんなモンスター扱いきれないのと まず維持が出来ません😅

今日のお出かけ、3日連休ですし県外から道に慣れてない観光客が移動してますので、お気をつけていってらっしゃいませ🤗

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「@すぎすぎすぎ 様
こんばんは🌆
熊本でも何度か走ってるのを
見かけましたがまさかそんな
プライスだとは。。。。。」
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o.z.n.oです。 2JZアリスト 今まで有難う。 17年間 23万キロ走行お世話になったアリストを諸事情により降りる事になりました。 新古車で購入...
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