次期愛車探訪　世田谷 伊国車 下巻

早速コックピットに乗り込み比較試乗開始！！

やはりと言うか、右ハンドル車はタイヤハウス

が有る為、どうしてもアクセルペダルが左側に

オフセットされてしまう為、少し身体を捻っ

た状態の運転姿勢となってしまいます・・・

しかしその代わり或る利点も確認されまして・・・

コチラは左ハンドル車ですが当然というか

ごく自然な運転姿勢になります！　しかし

逆にコチラは、それだからこその欠点も

浮かび上がってしまい・・・

ホント一長一短の現状に悩む日々が

まだまだ続きそうです・・・（詳細はブログにて！）

因みにキャビン内から見たエンジンルームは

こんな感じ～♪

さて今度は外からエンジンルームを見て
みましょう！　正真正銘ミッドシップであり、
しかも小さい！　当たり前ですが4気筒な
ので、360や430の半分位の大きさでした！
しかし半分の気筒数＆半分以下の排気量
にも拘らず、其のパンチ力は上記の２車を
完全に凌駕します！
コレホント～♪　∑(￣[]￣；)!ﾎｴｰ！！

そしてラゲッジルームですが、巷言われる程

小さいとも思いませんでした！　独りならば

日本１周出来る位の(助手席も含む)広さ

だと思いますしホントコレで十分！あ、因み

にボンネットは開きません！(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

コレはテールエンドですが、シッカリ熱対策が

施されております！　それだけ膨大な熱エ

ネルギーが発生する裏返しでありますが、

なんかF355に似ている感じがしましたな♪

さてもう一度エクステリアをチェックしましょう！

と言う訳でココで気になるのはカラーリング！

単純に、ブラックとホワイト、どっちが

売れるの？　と聞いたら・・・

営業マン曰く、圧倒的に白です、との事！
と言うより、赤を押さえて白が一番人気
なのだとか～

因みにワタクシがこの車で一番好きな色は
グレーメタリックなのですが、ダントツの不人気色だと憐れみを帯びた眼差しで宣言されました・・・
ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､ｧ