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次はサスを換えようと思っていたのですが、いざ帰ってきたバイクに乗ってみたら、これで良いじゃんってなりましたので、順番前後しましたが、マフラー買いました。
不思議なもので、実際バイクが無い状態でシミュレーションしてみると、ネガな部分ばかり気になってしまいます。
実際は少し工夫すればいなせる程度でも、イメージすると何倍にも増幅している感じです。

ここで、バイク退院記念と、ワタシの誕生日プレゼントとして、スリップオンマフラーを購入しました。
銘柄選定は捻りに捻ってみました(笑)
多分R25に付けてる人は殆どいないと思います。
ワタシもホンダ系の会社だと思っていたくらい。
ホンダレーシング向けに部品造っていたりとか。
これでワタシのバイクもHRCって書けます(笑)

寝ても覚めても考えています。
忘れたくても忘れられない、あの人の事・・・
ちがくて(笑)
この一部艶がでてしまったスイングアームの事。
バイクのスイングアームって、パーツクリーナーやチェーンクリーナーといった溶剤でガシガシ洗うものです。
当然そこに使う塗料も耐溶剤性は絶対必要です。
何考えてんだ？ヤマハさん！
ていうか、何使ったんだ？
クリーナーに負ける塗装とか、ありえませんて。
と、元・金属塗装一級技能士のワタシは思ったりもするわけです。

R25退院記念でツーリングでも。

と家を出ましたが、あれ？いつものコソ練場所に。
良かったです、まだありました(笑)
コソ練場所は片側一車線の道路の端です。
スペースは、ちょうど二車線きっちり分。
そもそもただの工事現場の入り口です。
そこで8の字を五分間だけやって帰ってきました。
ていうか、相変わらず砂っぽい！
おかげでタイヤの縁にアマリングが見えます。
ここまでしか使えま線です。

そうそう、スイングアームの傷を治したんですが、純正塗装はまさかの弱さです。
チェーンクリーナーで溶ける始末。
角っちょテカテカになってしまいました。
今更ですが、R25のオーナーさんは注意です。

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入院中にやられたあれこれを治しています。
カウルの傷は我慢しますがね、これはちょっと・・・
どうやって誤魔化すか思案中です。
マッキーが一番わからないんですが、このバイク、コストダウンのために、この部品は鉄なんですよね。
錆びると面倒なことになります。

朝からカウル交換です。
R25はつや消し黒とされる色が二色あります。
ワタシのバイクには今までこの二色が混在していましたが、今回やっと統一しました。
フレームやマフラー色に近い、黒と言うかガンメタです。
並べると、ほら。
まぁ、そんなこと傍目に気づく人はいないと思いますが、自分では気になるものです。
ついでに気分転換で、シートカウルをブルーに変更してみました。
パーツを外しながら、普段洗えない所の洗車をしつつ。

あと、リアサスのプリロードを全抜きから5段に。
買った直後は乗車1Gを稼ぐために抜きましたが、どうにも帰ってこない。
お試しですが、もう入らなくていいから、旋回中の車高を重視してみようと。